The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/ro/misc/catenary
Last update: Sat Nov 15 22:45:07 CET 2014
|
Baliza avertizoare : ATENTIE indicatorul de deconectare a disjunctorului se afla la 100 de metri.Pe acelasi stalp se afla montat si un indicator de declivitate, care arata ca linia urca 2mm/m pe o distanta de 850 de metri.Fotografiat de Dain Ovidiu.02.06.2007 |
Baliza avertizoare: ATENTIE indicatorul de deconectare a disjunctorului se afla la 200 metri.Fotografiat de Kupcso Cristian.02.06.2007. |
Baliza avertizoare: ATENTIE, indicatorul de deconectare a disjunctorului este la 300 de metri.Fotografiat de Kupcso Cristian .02.06.2007. |
Zona neutra intre Ronat Tj. si Sanandrei.Bobina de joanta.Fotografiata de Kupcso Cristian. 02.06.2007. |
Catenare la iesirea din Timisoara Nord inspre Arad si Ronat Triaj.Fotografiate de Kupcso Cristian la 18.05.2007. |
Limitare de viteza pe linia Bucuresti-Constanta.Speed limitation on Bucharest-Constanta line . Photo by Kupcso Cristian.09.07.2007. |
Indicatorul: Deconecteaza disjunctorul locomotivei electrice urmeaza zona neutra (fara curent).Fotografiat de Dain Ovidiu.02.06.2007. |
Indicatorul: Conecteaza disjunctorul locomotivei electrice.Zona neutra s-a terminat.Fotografiat de Kupcso Cristian.02.06.2007. |
Indicator luminos de deconectare a disjunctorului locomotivei electrice.Fotografiat de Dain Ovidiu.02.06.2007. |
Aici se observa si mai bine prinderea sistemului de sustinere a firului de contact fara stalp de sustinere. Photo by Kupcso Cristian.16.07.2007. |
Sectia Petrosani-Targu Jiu, defileul Jiului. Se poate observa ca sistemul de sustinere al firului de contact nu are stalpi ci este montat direct pe peretele de stanca.Se mai pot vedea si prelatele de protectie a caii ferate impotriva caderilor de stanci.Este de admirat peisajul dar si constructiile care au facut posibila trecerea caii ferate prin aceasta zona.Oricum este unul dintre cele mai frumoase trasee pe calea ferata din Europa. Photo by Kupcso Cristian.16.07.2007. |
Sustinerea firului de contact pe sectia Petrosani-Targu Jiu. Photo by Kupcso Cristian.16.07.2007. |
Sistem de sustinere a firului de contact pe linia Petrosani - Targu Jiu. Photo by Kupcso Cristian.16.07.2007. |
Catenare de sustinere a firului de contact pe linia Simeria-Petrosani. Photo by Kupcso Cristian.08.07.2007. |
Catenary pillar near the depot in Pancota (Romania).
Photo by: Andrei Frangopol (andreif@inext.ro) and Daniel Daraban (dannycbg@yahoo.com). Date: August 2004 |
Separator al firului de contact in statia Ronat Triaj.Fotografiat de Kupcso Cristian. 02.06.2007. |
Separator al liniei de contact la intrarea in Timisoara Nord.Fotografiat de Kupcso Cristian.18.05.2006. |
Separatorul liniei de contact la intrarea in Timisoara Nord dinspre Arad si Ronat Triaj. Fotografiat de Kupcso Cristian.18.05.2006. |
CFR double-power sistem recieving pillars on the Brasov-Predeal route .
Photo by George Tofan ---Electrica_335@yahoo.com |
CFR 27000 V electrification pillar, on Brasov-Predeal sector .
Photo by George Tofan ---Electrica_335@yahoo.com |
The first electrification pillar in Romania, mounted in 1960 , placed in Predeal left side of the tracks.
Photo by George Tofan ---Electrica_335@yahoo.com |
CFR dual-protection system pillar , seen in Brasov zine .
Photo by George Tofan ---Electrica_335@yahoo.com |
CFR sepparate pilars, on a double electrified track.
Photo by George Tofan ---Electrica_335@yahoo.com |
CFR normal electrification pilar, on a double electrified track.
Photo by George Tofan ---Electrica_335@yahoo.com |
Here started the electrification in Romania. The plate mentions the event which happened in 27th of december 1960 (three days after Christmas!!) - Predeal, Romania.
Photo by: Andrei Frangopol (andreif@inext.ro) and Daniel Daraban (dannycbg@yahoo.com). Date: 1st of august 2004. |
Aceasta este zona neutra. Vedere de ansamblu.Fotografiata de Kupcso Cristian.02.07.2007. |
Separarea celor doua zone de alimentare diferite.Fotografiat de Kupcso Cristian.02.06.2007. |
Zona neutra pe linia Timisoara-Arad, intre statiile Ronat Triaj si Sanandrei.Fotografiat de Kupcso Cristian.02.06.2007. |
In spatele meu se afla zona neutra ce separa alimentarea cu energie electrica din Timisoara si cea de la Ortisoara.Fotografiat de prietenul meu Ovidiu Dain. 02.07.2007. |
Old catenary pillars on the Bucuresti - Constanta main line. Photo taken from the A2 highway. Date: 28.10.2006 Photo: Bogdan Mihai E-mail: ceferistu@totalnet.ro |
Old catenary pillars on the Bucuresti - Constanta main line. Photo taken from the A2 highway. Date: 28.10.2006 Photo: Bogdan Mihai E-mail: ceferistu@totalnet.ro |
Old catenary pillars on the Bucuresti - Constanta main line. Photo taken from the A2 highway. Date: 28.10.2006 Photo: Bogdan Mihai E-mail: ceferistu@totalnet.ro |
Old catenary pillars on the Bucuresti - Constanta main line. Photo taken from the A2 highway. Date: 28.10.2006 Photo: Bogdan Mihai E-mail: ceferistu@totalnet.ro |
Inceputul zonei neutre dinspre Sanandrei.Tren personal Arad- Timisoara Nord 2606.Fotografiat de Dain Ovidiu.02.06.2007. |
Indicatorul'Sfarsitul firului de contact'.'The end of electric line' indicator. Photo by Kupcso Cristian 18.05.2006 |
Separatorul de alimentare cu energie electrica dintre Ronat Triaj Grupa A si Ronat Triaj Grupa D. Fotografiat de Kupcso Cristian.02.06.2007. |
Aici se termina firul de contact pe linia inspre Lovrin.Statia Ronat Triaj grupa D. Fotografiat de Kupcso Cristian.02.06.2007. |
Zona neutra.Se observa separarea celor doua parti care sunt alimentate de substatii diferite.Fotografiat de Dain Ovidiu.02.06.2007. |