ER2 315 a Волосянка belterületén fekvő viadukton
A kirándulás elején még nem voltunk tisztában azzal, hogy a tervben szereplő buszos haladási sebességek erősen túl vannak becsülve. Igaz ugyan, hogy az ukrán vonatok haladási sebességeit is túlbecsültük, a masszív síneken haladó villanyvonatok még az Ungvár-közeli alföldes szakaszon is csak negyven körüli sebességgel suhantak. A széles nyomköz láthatóan nem a rohanás világa - leszámítva a Kyiv-Kharkiv vasútra megrendelt Alstom S220 Pendolino vonatokat.
The ER2 315 at Волосянка
We overestimated the speed a bus can do on the Ukrainian roads, but overestimated that of the trains as well. They don't go faster even on the low and straight sections near Uzhhorod than about 40 km/h. Broad gauge isn't a place for hastyness (except for the Kyiv-Kharkiv line where new Alstom S220 Pendolinos will run someday).