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class M67 M67 146 at Mc Donalds Restuarant in Ingelsta in Norrköping 15 april 2001 Photo by Michael Nilsson, Fittja (bussfoto@telia.com) |
class M67
M67 41 Söder Tull Norrköping 15 may 1999 Photo by Michael Nilsson, Fittja
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class M67
M67 41 at Torsten Fogelqvists gata in Klockaretorpet in Norrköping 16 may 1999 Photo by Michael Nilsson, Fittja
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Malmkoping, August 3rd 2002. Museumtram Norrkoping 50.
Photo by Ernst Kers |
Straßenbahn Norrköping - 141 Triebwagen 141 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 141 Triebwagen 141 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 141 Triebwagen 141 auf Linie 3 am 15. Juni 1981.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 142 Triebwagen 142 auf Linie 3 am 23. Mai 1989.
Photo Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 143 Triebwagen 143 auf Linie 3 am 23. Mai 1989.
Photo Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 144 Triebwagen 144 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 144 Triebwagen 144 auf Linie 2 am 15. Juni 1981.
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Straßenbahn Norrköping - 145 Triebwagen 145 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 145 Triebwagen 145 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 146 Triebwagen 146 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 146 Triebwagen 146 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 146 Triebwagen 146 auf Linie 3 am 15. Juni 1981.
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Straßenbahn Norrköping - 148 Triebwagen 148 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 148 Triebwagen 148 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 149 Triebwagen 149 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 149 Triebwagen 149 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 149 Triebwagen 149 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 149 Triebwagen 149 auf Linie 3 am 15. Juni 1981.
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Straßenbahn Norrköping - 150 Triebwagen 150 auf Linie 3 am 23. Mai 1989.
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Straßenbahn Norrköping - 151 Triebwagen 151 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 151 Triebwagen 151 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 151 Triebwagen 151 auf Linie 3 am 15. Juni 1981.
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Straßenbahn Norrköping - 152 Triebwagen 152 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 152 Triebwagen 152 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 153 Triebwagen 153 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Norrköping - 153 Triebwagen 153 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 153 Triebwagen 153 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 153 Triebwagen 153 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 153 Triebwagen 153 auf Linie 2 am 15. Juni 1981. Dieses Fahrzeug wurde nach Umbau im Jahr 1995 zum Triebwagen 82. Informationen über die Straßenbahn Norrköping finden Sie in dem Buch 'Gula Faran - rullar vidare - Norrköpings Spårvägar 100 år' von Willy Forsström (Trafik-Nostalgiska Förlaget, Stockholm, 2004).
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Straßenbahn Norrköping - 154 Triebwagen 154 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 154 Triebwagen 154 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 154 Triebwagen 154 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 154 Triebwagen 154 auf Linie 2 am 03. Januar 1980.
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Straßenbahn Norrköping - 154 Triebwagen 154 auf Linie 2 am 15. Juni 1981.
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Straßenbahn Norrköping - 155 Triebwagen 155 auf Linie 3 am 03. Januar 1980.
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