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Palanka station. 2005-03-25 Helmut Uttenthaler, helmut.uttenthaler@gmx.at

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Palanka station. 2005-03-25 Helmut Uttenthaler, helmut.uttenthaler@gmx.at

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. This station building was built in 1884 as a project of the French architect Antoine La Mone. The first railway company that operated the railway line Beograd - Niš was a French private company (CES - Chemins de Fer des etats Serbe). So almost all stations between Belgrade and Skopje were built in the typical French style (exception: Belgrade, Niš and Skopje). Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Das restaurierte Bahnhofsgebäude am Bahnhof PALANKA in der serbischen Stadt SMEDEREVSKA PALANKA an der Bahnlinie: Belgrad - Niš. Dieses Bahnhofsgebäude wurde im Jahre 1884 gebaut, als Projekt des berümten französcischen Architekten Antoine La Mone. Die erste Bahnhgesellschaft, welche die Bahnlinie Belgrad - Niš betrieb, war eine französische Privatbahngesellschaft (CES - Chemins de Fer des Etats Serbe). So wurden fast alle Bahnhöfe zwischen Belgrad und Skopje in der typischen französichen Bauart gebaut. Die Ausnahmen sind die Bahnhöfe: Belgrad, Niš und Skopje. Und eine Information, die schwer zu glauben ist: an den Baustellen dieser Bahnhöfe waren zahlreiche ausländische Bauarbeiter: Aus Deutschland, aus der Schweiz, aus Frankreich, aus Italien, aus Österreich usw. - aus denjenigen Ländern, die heute als Einwanderungsländer für die Leute aus den Balkan-Staaten gelten. Das waren zu dieser Zeit (um 1884) arme Länder mit vielen Arbeitslosen, von denen viele "das Brot" an den Baustellen und in den Bergwerken Serbiens fanden. Heute ist es genau umgekert. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Das restaurierte Bahnhofsgebäude am Bahnhof PALANKA in der serbischen Stadt SMEDEREVSKA PALANKA an der Bahnlinie: Belgrad - Niš - der Eingang aus der Stadt. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Das restaurierte Bahnhofsgebäude am Bahnhof PALANKA in der serbischen Stadt SMEDEREVSKA PALANKA an der Bahnlinie: Belgrad - Niš - der Eingang aus der Stadt. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Der Bahnhof PALANKA - die Gleise. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Das restaurierte Bahnhofsgebäude am Bahnhof PALANKA in der serbischen Stadt SMEDEREVSKA PALANKA an der Bahnlinie: Belgrad - Niš. Dieses Bahnhofsgebäude wurde im Jahre 1884 gebaut, als Projekt des berümten französcischen Architekten Antoine La Mone. Die erste Bahnhgesellschaft, welche die Bahnlinie Belgrad - Niš betrieb, war eine französische Privatbahngesellschaft (CES - Chemins de Fer des Etats Serbe). So wurden fast alle Bahnhöfe zwischen Belgrad und Skopje in der typischen französichen Bauart gebaut. Die Ausnahmen sind die Bahnhöfe: Belgrad, Niš und Skopje. Und eine Information, die schwer zu glauben ist: an den Baustellen dieser Bahnhöfe waren zahlreiche ausländische Bauarbeiter: Aus Deutschland, aus der Schweiz, aus Frankreich, aus Italien, aus Österreich usw. - aus denjenigen Ländern, die heute als Einwanderungsländer für die Leute aus den Balkan-Staaten gelten. Das waren zu dieser Zeit (um 1884) arme Länder mit vielen Arbeitslosen, von denen viele "das Brot" an den Baustellen und in den Bergwerken Serbiens fanden. Heute ist es genau umgekert. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA in the town SMEDEREVSKA PALANKA on the railway line Beograd - Niš in Serbia. Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Ein Fenster des restaurierten Bahnhofsgebäudes PALANKA in der serbischen Stadt SMEDEREVSKA PALANKA an der Bahnlinie: Belgrad - Niš. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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Das restaurierte Bahnhofsgebäude am Bahnhof PALANKA in der serbischen Stadt SMEDEREVSKA PALANKA an der Bahnlinie: Belgrad - Niš. Dieses Bahnhofsgebäude wurde im Jahre 1884 gebaut, als Projekt des berümten französcischen Architekten Antoine La Mone. Die erste Bahnhgesellschaft, welche die Bahnlinie Belgrad - Niš betrieb, war eine französische Privatbahngesellschaft (CES - Chemins de Fer des Etats Serbe). So wurden fast alle Bahnhöfe zwischen Belgrad und Skopje in der typischen französichen Bauart gebaut. Die Ausnahmen sind die Bahnhöfe: Belgrad, Niš und Skopje. Und eine Information, die schwer zu glauben ist: an den Baustellen dieser Bahnhöfe waren zahlreiche ausländische Bauarbeiter: Aus Deutschland, aus der Schweiz, aus Frankreich, aus Italien, aus Österreich usw. - aus denjenigen Ländern, die heute als Einwanderungsländer für die Leute aus den Balkan-Staaten gelten. Das waren zu dieser Zeit (um 1884) arme Länder mit vielen Arbeitslosen, von denen viele "das Brot" an den Baustellen und in den Bergwerken Serbiens fanden. Heute ist es genau umgekert. Foto: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2007

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The restored station of PALANKA on the railway line Belgrade - Niš, in the town Smederevska Palanka. Photo and scan: Zoran Bundalo, 01.07.2006 (cheminot@eunet.yu)

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The restored station of PALANKA on the railway line Belgrade - Niš, in the town Smederevska Palanka. Photo and scan: Zoran Bundalo, 01.07.2006 (cheminot@eunet.yu)