IR_A_Haifa_East_b4.jpg (83898 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Driving/Generator-trailer. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_c8.jpg (98908 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_d5.jpg (99774 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_f3.jpg (92482 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_f8.jpg (97894 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_j4.jpg (90925 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_m5.jpg (87694 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

IR_A_Haifa_East_p3.jpg (95652 bytes)

Pull-push formation built by Alsthom (1995-1996) of IR. Haifa-East. 29 May 2012. P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

S8002232.jpg (101375 bytes)

Die IC-Zug stehe in der Lod-Depot. Photo : Kichel Michael (Miha1982@walla.co.il)

TA-HaHagana2-290405-NZA.jpg (99991 bytes)

Tel Aviv, Israel, 29/04/2005. As in April the passanger service to Jerusalem and Ashqelon is reopened, the Israeli Railways put back some stock in operation, which last year were disused. Here such a driving trailer (produced by Alsthom) is approaching the station Tel Aviv HaHagana. This push-pull trainset came from Nahariyya, and goes to the Ben-Gurion Airport. [Actually, these GEC-Alsthom coaches originate from 1995-1997 and were never withdrawn (Chen Melling)] Mivel áprilisban újraindult a személyforgalom Jeruzsálem és Ashqelon felé, a vasút újra üzembehelyezett néhány olyan személykocsit, melyeket az előző évben nem használt. A képen egy ilyen Alsthom gyártású szerelvény vezérlőkocsija látható, ahogy Tel Aviv HaHagana állomásra érkezik. Ez a toltvonati szerelvény Nahariyya felől jött, és a Ben-Gurion repülőtérre tartott. Photo: Zoltán Ádám Németh (nza@freemail.hu)

TA-HaHagana736+311-290405-NZA.jpg (98383 bytes)

Tel Aviv, Israel, 29/04/2005. A push-pull trainset leaves the station Tel Aviv HaHagana, serving the route Ben-Gurion Airport - Nahariyya (almost at the Lebanese border). The loco in the front is the 736, behind the first coach has the number 311. These older coaches have also air-condition built in, powered from the driving trailer. [Actually, these coaches by GEC-Alsthom originate from 1995-1997 and were never withdrawn (Chen Melling)] Egy toltvonati szerelvény épp elhagyja Tel Aviv HaHagana állomást, amely a Ben-Gurion repülőtér - Nahariyya útvonalon közlekedik (a végállomás már majdnem a libanoni határnál van). A mozdony elöl a 736-os, mögötte az első kocsi a 311-es. Ezekben a régebbi kocsikban is légkondícionáló van beépítve, ezt azonban a vezérlőkocsi gépcsoportja látja el energiával. Photo: Zoltán Ádám Németh (nza@freemail.hu)