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Milano, 7 Dicembre 2002
Inaugurazione Metrotranvia Linea 7 Ple Lagosta-Lgo Mattei Passato e futuro: 1902 e 7014 in Pza Lagosta in servizio sulla linea 11 per Bignami New Milan's tramway line: nr. 7 Photo by Alessio Pedretti - 07/12/2002 - e-mail: pedretti.alessio@tiscalinet.it |
a left side view for the beautiful 1930 in front of
station P.ta Genova
Photo: Marco Lambruschi |
Two "1928" stands at the temporary termius of line 2.
The 1930 in front is to train tram-drivers.
Photo: Marco Lambruschi |
Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit 5137 at the headline "Gratosoglio" with the "ventotto car" 1966 for a special photografic tram-hire. Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit 5137 at the headline "Ortica" with the "ventotto car" 1966 for a special photografic tram-hire. Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit 5137 at the "Ponte Palizzi" near Milano Certosa station. Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit 5137 at the headline "Roserio" (in the north of the city) with the "ventotto car" 1966 for a special photografic tram-hire. Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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Tram in the city center of Milano 28.5.2006 Martin P. |
Milano 11 aprile 2005, p.le stazione Lambrate.
Vettura tramviaria "Peter Witt" ATM n° 1954 sulla linea
23 (Staz. lambrate - P.zza Fontana)
Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com) |
Milano Stazione centrale 12 luglio 2004 la terzultima vettura consegnata all'ATM del più grande gruppo di tram mai commissionato in Italia (502 vetture) in servizio sulla linea 29 temporaneamente deviata in Stazione Centrale causa lavori rifacimento binari. Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com) |
Milan, one of the famous "Peter Witt" tramcars (1979) in front of the almost as famous Scala operahouse...
Photo and scan by Ernst Kers <ernst.kers@pi.net> |
Tram Milano - ATM 1916 Triebwagen 1916 als Linie 33 auf der Via Vitruvio. Hier kreuzt die Straßenbahnlinie 1 auf der Via Luigi Settembrini. (06. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1921 Triebwagen 1921 kommt auf Linie 30 aus Richtung Piazzale Cimitero Monumentale an die Kreuzung mit der Via C. Farini. (05. November 2004).
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1921 Triebwagen 1921 als Linie 1 an der Haltestelle Settembrini Cincinnato. (06. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1922 Triebwagen 1922 an der Haltestelle Monte Grappa Gioia. (05. November 2004).
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1935 Triebwagen 1935 der Straßenbahn Mailand auf Linie 5 am Bahnhof Milano Centrale F.S. aus der Via Galvani kommend. Der Triebwagen gehört zu einer äußerst langlebigen Bauart, die in den Jahren ab 1927 mit etwa 500 Stück für Mailand gebaut wurde. (05. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1935 Triebwagen 1935 als Linie 5 nahe der Haltestelle Settembrini Cincinnato. (06. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1940 Triebwagen 1940 der Straßenbahn Mailand auf Linie 11 in der Viale Monte Grappa im Sonnenschein des 05. November 2004. Der Verkehrsbetrieb ATM betreibt derzeit 20 Straßenbahnlinien, 3 Metrolinien, 3 O-Buslinien und 93 Buslinien.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1940 Straßenbahntriebwagen 1940 auf der Piazzale Baiamonti. (05. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1960 Triebwagen 1960 am 05. November 2004.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Tram Milano - ATM 1960 Triebwagen 1960 der Straßenbahn Mailand in der Viale Monte Santo an der Ecke zur Via Galilei. Die Aufnahme ist an einem frühlingshaft warmen Tag, dem 05. November 2004 entstanden.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1960 Triebwagen 1960 fährt Richtung Piazzale Cimitero Monumentale von der Via C. Farini aus gesehen. Alle vier Achsen des Triebwagens werden einzeln angetrieben (Achsfolge Bo'Bo'). Die vier Fahrmotoren wurden für 600 Volt ausgelegt und leisten je 24 kW. (05. November 2004).
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1963 Triebwagen 1963 am 05. November 2004.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Tram Milano - ATM 1974 Triebwagen 1974 der Straßenbahn Mailand auf Linie 11 in der Via Galilei. Die Triebwagen dieser Serie bieten 29 Sitzplätze auf Holzbänken bei 13,89 Meter Länge, der 4806 dahinter hat 49 Sitzplätze bei 28,20 Meter Länge. (05. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1974 Triebwagen 1974 hat die Brücke über die Gleisanlage des Bahnhofs Milano Garibaldi F.S. überquert und biegt am Hotel Holiday Inn von der Via C. Farini in die Via Ugo Bassi ab. Das Fahrzeug gehört zu den ursprünglich 500 Triebwagen der Serie 1503 bis 2002, die 1927 bis 1929 im Anschluß an zwei Prototypen mit den Nummern 1501 und 1502 gebaut wurden. (05. November 2004).
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1990 Triebwagen 1990 der Straßenbahn Mailand als Linie 2 am Bahnhof Milano Centrale F.S. aus der Via Vitruvio kommend. ATM steht für Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.. (05. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1990 Triebwagen 1990 der Straßenbahn Mailand als Linie 2 biegt aus Richtung Piazza IV Novembre in die Via Galvani ein und wird dann vor dem Bahnhof Milano Centrale F.S. halten. Der Triebwagen hat die Achsfolge Bo'Bo' und ist etwa 13,89 Meter lang. (05. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1994 Straßenbahntriebwagen 1994 als Linie 33 an der Haltestelle Abruzzi-Gran Sasso. (06. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 1999 Straßenbahntriebwagen 1999 an der Piazza Lima. (06. November 2004)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tram Milano - ATM 2000 Triebwagen 2000 kommt am 05. November 2004 aus der Via Ugo Bassi aif die Via C. Farini.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Tram Milano - ATM 2000 Triebwagen 2000 auf Linie 11 in der Via C. Farini. Der Zug fährt auf die Brücke, die die Gleisanlage des Bahnhofs Milano Garibaldi F.S. überspannt. (05. November 2004).
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Tranvía 1948 de Milán circulando por delante del teatro de la Scala, el 26-07-05.
Foto: Arturo Vega Roldan(panchorga@gmail.com) |
Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit 5137 in the "Missaglia" street, (track opened in 1969) with the "ventotto car" 1966 for a special photografic tram-hire. Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit PCC 5137 and the "ventotto car" 1966 for a special photografic tram-hire in "Gorizia" street Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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Tram Unit 5137 is the last unit of this type of Milano Trams (serie number 5100).
5137 is repainted in old italian livery.
Photo: Unit 5137 at the headline "Aquileia" (headline of tramway loop 29/30) with the "ventotto car" 1966 for a special photografic tram-hire. Photo by Alessio Pedretti pedretti.alessio@tiscalinet.it
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