Bz_362ke.jpg (104788 bytes)

MÁV Bzmot 362 in Keszthely on 10.01.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_363nyi.jpg (95749 bytes)

MÁV Bzmot 363 in Nyíregyháza on 01.06.2003. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_364ni.jpg (112057 bytes)

MÁV Bzmot 364 in Nyíregyháza on 24.01.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_365gyu.jpg (144863 bytes)

MÁV Bzmot 365 arrival to Gyula on 26.06.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_370kc.jpg (132561 bytes)

MÁV Bzmot 370 as passenger train 36916 in Karcag on 24.5.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_371knh.jpg (151595 bytes)

MÁV Bzmot 371 as passenger train 37542 to Gyoma in Kőrösnagyharsány terminus on 26.06.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_372ce.jpg (134813 bytes)

MÁV Bzmot 372 in Celldömölk on 15.5.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_374bcs.jpg (142538 bytes)

MÁV Bzmot 374 as passenger train To Békéscsaba at Vésztő on 24.5.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_375ve.jpg (125948 bytes)

MÁV Bzmot 375 at the engine shed Vésztő on 13.9.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_376ofe.jpg (134118 bytes)

MÁV Bzmot 376 with passenger train to Nyíregyháza in Ófehértó on 24.01.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_378cso.jpg (100749 bytes)

MÁV Bzmot 378 just arrived from Pápa to Csorna on 22.11.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bzmot-364_Gorogszallas_2008_07_18.jpg (162650 bytes)

Görögszálláson várja a Tiszalök felé való indulás idejét a 364-es Bzmot 2008 július 18-án. Fotó: Tóth Béla (tothbeci@gmail.com)

Bzmot-369_Csenger.jpg (101165 bytes)

Bzmot 369 Csengerben Kellemes, negyvenes tempóval haladtunk. A szintkülönbségek csak pár méteresek voltak, a szántóföldektől csak néhány bokor, keskeny fasor választott el minket. A vasút mellett rögtön balra csatorna fut, az összes változatosságot az a féltucat híd jelenti, amin a traktorutak, illetve az ököritófülpösi bekötőút átkelnek a mély árok fölött. The Bzmot 369 at Csenger The track is good enough for 40 km/h. Collines are never higher than a few metres, the ploughs seemed to be endless, only a few bushes or a thin line of trees separated the rail from them. Directly to the left there's a watering channel with half a dozen bridges over the ditch for tractors and the road-like thing from the depot to Ököritófülpös village. benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot képek - More .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot photos

Bzmot-369_Mateszalka.jpg (90786 bytes)

Bzmot 369 Csenger felé készül Ez a kép egy kicsit korábban készült, amikor még a tiborszállási csörgős vonat nem indult el. A vonatok szerelvényei AS-szabvány szerint formálódnak, a tiborszállási vonat M41-ese mögött csupa MDa-mellékkocsi fut vezérlőstül, csak motorkocsi nincs hozzá már elég. Bár a kis motorkocsink állhatna hátsóbb vágányon is, erre nincs szükség, hiszen a tiborszállási vonat a pók elején gond nélkül elindulhat, a csengeri viszont mindenképpen az utolsó lelépő, hiszen a fehérgyarmati személynek el kell érnie a következő állomásig, mielőtt ő indulhatna, mivel Kocsord alsóig közös a 113-as és a 114-es vonalak pályája. The Bzmot 369 is preparing to go to Csenger This photo has been taken a few minutes before the previous one when the train with the M41 at the head was still at the station but in just a few seconds it was gone for Tiborszállás. The trains are composed quite by chance, the M41 pulles a complete MDmot trainset, only there are more trainsets than motor cars. Though there are other tracks our small railcar could be standing there's no need for it as the train to Tiborszállás leaves quite early while we have to wait for the train to Fehérgyarmat to reach the next station as the lines to Fehérgyarmat and Csenger run on the same tracks till Kocsord alsó. benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot képek - More .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot photos

Bzmot-373_balatonakarattya_tunnel.jpg (70804 bytes)

Bzmot 373 kacsint bele a balatonakarattyai alagútba Bzmot 373 winking in the tunnel at Balatonakarattya benbe@elte.hu

Bzmot-375.jpg (87582 bytes)

A Vésztő-based DMU at station Gyoma, at the end-station of the freshly founded regional railway company. Gyoma 2004. 01. 03., 10:48 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More photos on www.trains.hu

Bzmot_372_2004aug02_Celldomolk_01.jpg (117641 bytes)

Hungary, Celldömölk, 02.08.2004., MÁV DMU Bzmot 372 Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

Bzmot_372_323_Gyoer_9212_26_10_2005.jpg (116685 bytes)

Bzmot 372 and 323 together with several trailers were ready to leave Györ as train 9212 to Celldömölk on 26th Oct 2005. This picture was taken by Sybic - www.bahnnews-austria.at

Bzmot_377_Ohat-Pusztakocs_040718.jpg (141889 bytes)

MÁV Bzmot 377 is waiting for departure at Ohat-Pusztakócs, with stopping train to Görögszállás, 18 July 2004. Photo and scan by Barna Csányi (swamplord@tvn.hu)

IMG_0361.jpg (55548 bytes)

Békéscsaba 2004.november 23.Bz360 by night Photo: Tokai Attila, Canon PowerShot A85 (v63156@axelero.hu)

IMG_0451.jpg (70452 bytes)

Gyula,2004.november 26.37664személyvonat Vésztőre a Dobozi úti átjáróban. Photo: Tokai Attila Canon PowerShot A85 E-mail: v63156@axelero.hu

bzmot-360_vt_121002.jpg (135461 bytes)

Diesel railcar Bzmot 360 of the MÁV at Vésztő. 12.10.2002. Digital photo by Péter Halász (mvvonline@web.de)

bzmot-362_epleny-veszprem.jpg (65252 bytes)

Bzmot 362 már a Bakony fennsíkján kapaszkodik Eplény felé The Bzmot 362 climbing up towards Győr, already high on the plateau of the Bakony benbe@elte.hu

bzmot-362_epleny.jpg (63003 bytes)

Bzmot 362 már a Bakony fennsíkján kapaszkodik Eplény felé Leírhatatlan az érzés, amikor a Veszprémből Győr felé induló Bz egyszercsak éles jobbkanyarral elkezd hegyet mászni és pár szűk, az akváriumszerű utastér egyik feléből a másikba röpítő forduló után egy kihalt, szavannaszerű tájon találjuk magunkat, száz méterrel Veszprém bármely pontja fölé tornyosulva. The Bzmot 362 climbing up towards Győr, already high on the plateau of the Bakony It cannot be written down what it feels like when after Veszprém the tiny Bzmot turns right hard and climbing up more than a hundred meter higher than Veszprém. After some narrow turns that throw you from one side of the aquarium-like railcar to the other you can look down at the city from a plateau that's completely deserted, only short grass like in savannahs grow. benbe@elte.hu

bzmot-362_epleny_two-tracks.jpg (64020 bytes)

Bzmot 362 már a Bakony fennsíkján kapaszkodik Eplény felé The Bzmot 362 climbing up towards Győr, already high on the plateau of the Bakonybenbe@elte.hu

bzmot-362_ratoti_volgyhid.jpg (143250 bytes)

A Bzmot 362 által cibált személyvonat ráhalad a rátóti völgyhidakat fémjelző 5 km/h-ás lassúmenetre. A második motorkocsi miatt kevésbé csúszkálunk, ráadásul logisztikai célja is van a második motorkocsi továbbításának. The train on the cross-Bakony railway is today pulled by Bzmot 362 and has an auxiliary motorized railcar to prevent slipping (and for logistical reasons). The yellow sign marks the beginning of a 5 km/h speed restriction because of the Rátót viaducts that have steel structures from the time of the building of the railway. Date: 12/16/2007 2:33:29 PM Size: 140 kB benbe@elte.hu See the entire album at full quality at http://benbe.extra.hu/gallery/11_veszprem-gyor/.

bzmot-369_kocsord-also.jpg (73791 bytes)

Bzmot 369 Kocsord alsó állomáson Miféle állomás ez? - kérdezhetnétek, hiszen mindössze két vágányos, raktári vágány sehol, pedig nemrég emlegettem, hogy az bizony mindenhol van. A puszta közepén fekszik, szépen látszik a messzi távolban a fasor, és az oszlopok is olyan furcsán kanyarodnak balra. Ráadásnak ott a kicsit kifacsart lábú állomásnév-tábla: ki tehette oda és hol a felvételi épület? The Bzmot 369 at Kocsord alsó station What kind of station is this?, you may ask as it has only two tracks, not warehouse, no freight loading track. It's at the middle of nowhere, plains and trees all around and to top all this there's the clumsy station sign - where the hell is the station building? benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot képek - More .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot photos

bzmot-376.jpg (50222 bytes)

Bzmot 376 rebuilt DMU at Bátaszék station as the last coach of the passenger train No. 38725 to Dombóvár on October 10, 1997 Photo by Borkovits Tamás <borko@electra.bajaobs.hu>

bzmot-378.jpg (127732 bytes)

Bzmot 378 just leaves Budapest Nyugati to Esztergom, on August 24, 1998. Photo by Borkovits Tamás <borko@electra.bajaobs.hu>

bzmot378sm20041105.jpg (97203 bytes)

Diesel railcar Bzmot 378 at station Szombathely, on 05.11.2004. Photo by Janos Nemeth (jeffline@netposta.net)

bzmot378zszi20041105.jpg (112443 bytes)

Hungarian diesel railcar Bzmot 378 with a slow train, at station Zalaszentiván (Szombathely-Nagykanizsa railway), on 05.11.2004. Photo by Janos Nemeth (jeffline@netposta.net)

bzmot_vinye_alagut.jpg (91683 bytes)

Ismeretlen (valószínűleg a 362-es számú) Bzmot robog ki a Porva-Cseszneki I. alagútból. An unidentified (probably Bzmot 362) railcar is coming out from the first tunnel near Porva-Csesznek on the scenic railway between Veszprém and Bakonyszentlászló (a part of the Győr-Veszprém railway - this part is now only operated for touristic purposes). Date: 12/16/2007 3:18:28 PM Size: 90 kB benbe@elte.hu See the entire album at full quality at http://benbe.extra.hu/gallery/11_veszprem-gyor/.