The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/hu/diesel/418/301-304
Last update: Fri Nov 22 21:20:37 CET 2019
|
M41 2302 Tapolcán 2004.03.22-én Fotó: Sulyok Ferenc |
MAV-Trakcio Zrt. 418 304+628 323, maneuvers on the station 07.07.2015, Biharkeresztes |
MAV-Trakcio Zrt. 418 304, maneuvers on the station (628 323 on the left side) 07.07.2015, Biharkeresztes |
MAV-Trakcio Zrt. 418 304, maneuvers on the station 07.07.2015, Biharkeresztes |
MAV-Trakcio Zrt. 418 304 with a passenger train (628 323 at the end) 07.07.2015, Biharkeresztes |
418 301 leaves station Tapolca with a local train on 02_08_2019. Photo by Raimund Wyhnal, Austria Email me
|
M41,2304 az 5223 sz. vonattal Olaszliszka-Tolcsva - Erdőbénye között 2005. június 23-án Fotó: Hoványi Péter (yossarian265@hotmail.com - kep.tar.hu/mk48_2023) |
MÁV M41,2301 leaving Bodrogkeresztúr on 24.04.2005.
Photo: Hoványi Péter (yossarian265@hotmail.com) Homepage: kep.tar.hu/mk48_2023 |
Gyorsvonattal várja az indulást Miskolc felé a 2301-es remot Csörgő Hernádnémeti-Bőcs állomáson 2008 július 6-án. Fotó: Tóth Béla (tothbeci@gmail.com) |
Sátoraljaújhely felől érkezik egy személyvonattal az egyes remot Csörgő Szerencsre 2008 július 20-án. Fotó: Tóth Béla (tothbeci@gmail.com) |
Körüljár az 1-es remot Csörgő Szerencsen, majd személyvonatával indul Sátoraljaújhely állomásra. A háttérben egy Miskolcra tartó tehervonat vár a bejárati jelzőnél 2008 július 20-án. Fotó: Tóth Béla |
Sárpspatakhoz érkezik a Budapestre közlekedő gyorsvonat a 2303-as Csörgővel egy napraforgó föld mellett július egyik koraestjén. 2007.07.18. Fotó: Tóth Béla tothbeci@gmail.com |
A Sátoraljaújhely felől érkezett M41-2303 rövid tartózkodás után indul is Szerencsről Miskolcon át Budapest-Keletibe tartó gyorsvonatával egy kellemes nyárestén. 2007.07.12. Fotó: Tóth Béla tothbeci@gmail.com |
M41 2301 on Celldömölk station with a semi fast train to Pécs. This remotorized M41 is allocated to Dombóvár Loco Depot. Photographed on 12.07.2003.
Digital photo by István Szijártó (szutyi@freemail.hu) |
The driver's workplace in the rebuilt MAV M41 2301 in Székesfehérvár depot during the open
day "30 years of M41". 31.05.2003.
Digital photo by Zoltan Czifra |
MÁV M41-2301 Szerencs állomáson ( a gép Miskolc GF-hez tartozik ), 2006.07.19-én a Tótújhelyről érkezett 5125-ös személyvonattal, mely gépcsere nélkül folytatta útját Miskolc-Tiszai pályaudvarra. Fotó: Tóth Béla ( tothbeci@tvn.hu ) |
MÁV M41 2301 with semi-fast train to Celldömölk in Ukk on 20.09.2003.
Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu) |
Hungary, Szombathely, 06.08.2004., MÁV diesel locomotive, the with MTU engine remotorized M41 2302
Az MTU hajtóművel felszerelt remot Csörgő Szombathelyen. Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu) |
Hungary, Szombathely, 06.08.2004., MÁV diesel locomotive, the with MTU engine remotorized M41 2302.
A német MTU motorral felszerelt remot Csörgő Szombathelyen. Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu) |
MÁV M41 2301 with passenger train to Kaposvár at Fonyód on 12.4.2003
Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu) |
MÁV M41 2302 in Tapolca on 10.01.2004.
Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu) |
M41 2303 in Sátoraljaújhely.
Photo by Adam Bako, Hungary (bako-adam@freemail.hu) |
MAV remotorized M41 2302 (ex M41 2190) at Celldömölk station. 28.12.2002. Digital photo by Peter Rozgonyi (peter.rozgonyi@siemens.com) |
MAV M41 2302 (ex M41 2190) at Celldömölk station. The main works of the two remotorized
M41 locomotives in 2002-2003 are the long way semi-fast trains Dombóvár-Kaposvár-Fonyód-
Tapolca-Celldömölk and back. 28.12.2002. Digital photo by Peter Rozgonyi (peter.rozgonyi@siemens.com) |
Remotorized Diesel Loco (M41 2301) at Szekesfehérvar Station, Hungary.
The Loco has a Catepillar Engine. It was the Loco Parade at Szekesfehérvar. Felújított Csörgő a Székesfehérvári Járműparádén. 2003.05.31 Hungary (MÁV) Foto: Szelesi Tamás (lanman@bonyhad.tvnet.hu) |
MÁV (modernised) M41 2301 universal diesel locomotive (1100 kW) at border station Slovenské nové Mesto (SK/HU)
Photo by Bogoly Zoltán 29. september 2007
|