IMG_2279.jpg (127704 bytes)

SNCB Bruxelles Midi/Zuid mit Thalys 9436 (Köln - Paris) Photo v. Michael Katai, 16.09.2006

SNCB_ThalysPBKA-1.jpg (106613 bytes)

Vue sur une rame Thalys PBKA en gare de Bruxelles-Midi, le 27 décembre 2003. Elle quittera la gare cinq minutes plus tard en direction de Paris-Nord. Photo and scan : Durvaux Christophe (tofdurvaux@netcourrier.com)

THA_x2.jpg (46935 bytes)

10.06.00; Bruxelles Midi THALYS arriving from Cologne Photo and scan by Tadej Brezina (tadej_usenet@gmx.at)

THA_x3.jpg (61589 bytes)

10.06.00; Bruxelles Midi THALYS arriving from Cologne Photo and scan by Tadej Brezina (tadej_usenet@gmx.at)

Thalys-PBKA_Bxl-M_1.jpg (56743 bytes)

Thalys PBKA sets running in multiple-unit, seen entering Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid on: • Thalys 9345 (front set: Paris Nord--->Amsterdam Centraal) and • Thalys 9445 (rear set: Paris Nord--->Köln Deutz), dividing at Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid. Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid. 6th April 2005. P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

Thalys-PBKA_Bxl-M_2.jpg (57154 bytes)

Thalys Festival at Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid: • Left: Thalys PBKA sets in multiple unit, on Thalys 9345 (Paris Nord--->Amsterdam Centraal) and on Thalys 9445 (Paris Nord--->Köln Deutz); • Middle: Thalys PBA set, upon arrival on Thalys 9931 from Marne la Vallée-Chessy; • Right: Thalys PBKA sets in multiple-unit, on Thalys 9348 (Bruxelles Midi/Brussel Zuid--->Paris Nord) and on Thalys 9448 (Köln Deutz--->Paris Nord). One can thence easily travel from Marne-la-Vallée to beyond-Brussels destinations. Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid. 6th April 2005. P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

Thalys-PBKA_Bxl-M_3.jpg (59980 bytes)

Thalys PBKA set, seen awaiting departure on Thalys 9350 (Bruxelles Midi/Brussel Zuid--->Paris Nord). Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid. 6th April 2005. P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

Thalys-PBKA_Bxl-Nord_1.jpg (55761 bytes)

Thalys PBKA set, seen on Thalys 9417 (Paris Nord--->Köln Messe/Deutz), while nearing Bruxelles-Nord/Brussel-Noord, on the tight curve stretching from the Jardin Botanique/Kruidtuin. Bruxelles-Nord/Brussel-Noord. 23rd October 2005. P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)

Thalys_PBKA_Detail.jpg (55850 bytes)

Detail view of an PBKA-Thalys-car at Bruxelles Midi/Brussel Zuid. 05/11/2003 Photo: Ulf;   Thousands of full size pictures from the austrian railway pictureteam at www.eisenbahn-bilder.com

Thalys_cars_Bru-N.jpg (144889 bytes)

Thalys PBKA passing Bruxelles Nord/Brussel Noord with a train from Köln to Paris. 05/14/2003 Photo: Ulf;   Thousands of full size pictures from the austrian railway pictureteam at www.eisenbahn-bilder.com

Thalyskoppeling.jpg (129171 bytes)

Een PBA-stel en een PBKA-stel vormen samen de Thalystrein 9324 van 11u 40 met bestemming Paris-Nord op 5 mei 2001 te Brussel-Zuid Voor meer informatie over het rollend materieel van de NMBS: stuur een e-mail met je adres naar onderstaand adres en ontvang tegen kleine betaling van de afdruk- en verzendingskosten het werkje 'De NMBS samengevat - editie 200?' met alle technische info over rijtuigen, treinstellen,... Photo and scan: Frederik Neirynck frederikneirynck@compaqnet.be

Vertezicht_Thalys_4332.jpg (137535 bytes)

Een Thalys PBKA-stel te Brussel-Zuid op 16 maart 2001 Voor meer informatie over het rollend materieel van de NMBS: stuur een e-mail naar onderstaand adres en ontvang tegen kleine betaling van de afdruk- en verzendingskosten het werkje 'De NMBS samengevat - editie 200?' met alle technische info over rijtuigen, treinstellen,... Photo and scan: Frederik Neirynck frederikneirynck@compaqnet.be

nsice3m+thapbkar.jpg (143536 bytes)

NS ICE-3M vs. Thalys PBKA Two high-speed monsters of 2 different countries line up at Bruxelles-Midi station. The NS ICE-3M was built by Siemens/Bombardier (and thus in Germany) and the Thalys PBKA was built by Alstom (and thus in France).The first isn't a big success in Belgium because of the extra supplement and the SNCB sells tickets 20% more expensive than the DB ! The second is a success in Belgium , but only to France.To Germany and the Netherlands it is just to expensive and people prefer a classic international train above an HST. Bruxelles-Midi TGV, 11/10/2004. Photo by : Denis Verheyden Visit www.nmbsforum.be for train discutions.