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En recuerdo del ferrocarril de Villalba a las Canteras del Berrocal. Dicho ferrocarril, con un ancho de vía de 800 mm, se abrió en 1883 de la mano de la Compañía del Norte, para transportar el balasto con destino a sus líneas que las canteras producían. En 1941 pasó a Renfe, que lo cerró y desmanteló en 1953. Hace unos pocos años, el ayuntamiento de Collado - Villalba acondicionó este pequeño museo al aire libre en una glorieta de Villalba de Guadarrama en memoria del pequeño ferrocarril. Villalba to Berrocal quarrys railway: in memoriam. This railway of 800 mm. gauge was open in 1883 by Norte Rw. Co. for to carry the ballast produced in the quarrys and destinated to its tracks. In 1941 was taken by RENFE, which closed it in 1953. A few years ago Collado-Villalba Council formed this monument as a record of these small railway. Villalba de Guadarrama (Madrid), 01/05/2008. Foto/Photo: Manuel Marcos.

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En recuerdo del ferrocarril de Villalba a las Canteras del Berrocal. Dicho ferrocarril, con un ancho de vía de 800 mm, se abrió en 1883 de la mano de la Compañía del Norte, para transportar el balasto con destino a sus líneas que las canteras producían. En 1941 pasó a Renfe, que lo cerró y desmanteló en 1953. Hace unos pocos años, el ayuntamiento de Collado - Villalba acondicionó este pequeño museo al aire libre en una glorieta de Villalba de Guadarrama en memoria del pequeño ferrocarril. Villalba to Berrocal quarrys railway: in memoriam. This railway of 800 mm. gauge was open in 1883 by Norte Rw. Co. for to carry the ballast produced in the quarrys and destinated to its tracks. In 1941 was taken by RENFE, which closed it in 1953. A few years ago Collado-Villalba Council formed this monument as a record of these small railway. Villalba de Guadarrama (Madrid), 01/05/2008. Foto/Photo: Manuel Marcos.

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En recuerdo del ferrocarril de Villalba a las Canteras del Berrocal. Dicho ferrocarril, con un ancho de vía de 800 mm, se abrió en 1883 de la mano de la Compañía del Norte, para transportar el balasto con destino a sus líneas que las canteras producían. En 1941 pasó a Renfe, que lo cerró y desmanteló en 1953. Hace unos pocos años, el ayuntamiento de Collado - Villalba acondicionó este pequeño museo al aire libre en una glorieta de Villalba de Guadarrama en memoria del pequeño ferrocarril. Villalba to Berrocal quarrys railway: in memoriam. This railway of 800 mm. gauge was open in 1883 by Norte Rw. Co. for to carry the ballast produced in the quarrys and destinated to its tracks. In 1941 was taken by RENFE, which closed it in 1953. A few years ago Collado-Villalba Council formed this monument as a record of these small railway. Villalba de Guadarrama (Madrid), 01/05/2008. Foto/Photo: Manuel Marcos.

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En recuerdo del ferrocarril de Villalba a las Canteras del Berrocal. Dicho ferrocarril, con un ancho de vía de 800 mm, se abrió en 1883 de la mano de la Compañía del Norte, para transportar el balasto con destino a sus líneas que las canteras producían. En 1941 pasó a Renfe, que lo cerró y desmanteló en 1953. Hace unos pocos años, el ayuntamiento de Collado - Villalba acondicionó este pequeño museo al aire libre en una glorieta de Villalba de Guadarrama en memoria del pequeño ferrocarril. Villalba to Berrocal quarrys railway: in memoriam. This railway of 800 mm. gauge was open in 1883 by Norte Rw. Co. for to carry the ballast produced in the quarrys and destinated to its tracks. In 1941 was taken by RENFE, which closed it in 1953. A few years ago Collado-Villalba Council formed this monument as a record of these small railway. Villalba de Guadarrama (Madrid), 01/05/2008. Foto/Photo: Manuel Marcos.