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Directory: /pix/es/electric/269/grey-yellow/501-522
Last update: Fri Jun 19 16:55:53 CEST 2015
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Renfe: 269.5
269.505 con un tren puro de contenedores de Ford propiedad de Transfesa. 269.505 with a pure train of Ford's containers property of Transfesa. Station: Benicassim (Castellon) - 11/07/2005
Photo: Carlos Pérez Arnau carlosperez@studio3.es |
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RENFE : 269
Locomotoras electricas 269 pertenecientes a "Tranporte Combinado" y "Cargas". Electric locomotive of Renfe class 269. Castejon de Ebro (Navarra) 8/2000
Photo : Carlos Pérez Arnau (carlosperez@studio3.es) |
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Renfe 269-522-9. Alsasua (Navarra), 03/2001. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (roverg@tele2.fr) |
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Renfe 269.503, Venta de Baños (Palencia), 11/03/2006.
Manuel Marcos (manueljosemarcosmontero@hotmail.com) |
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RENFE locomotive 269/5 no. 269.519 waits at Salou for a path north on Thursday 29th May 2003.
Photo by G. Blyth (Gary@gblyth.freeserve.co.uk) |
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Locomotora electrica 269-507 entrando en el desfiladero de Pancorbo dirección Vitoria con un tren de contenedores. Linea Madrid-Irún.
Electric locomotive 269-507 coming into the Pancorbo canyon towards Vitoria carring a freight containers train. Madrid-Irún line. PANCORBO (BURGOS) 01/07/2003 Jorge Sardá |
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RENFE : 269
Locomotora electrica 269 , de tecnologia japonesa Mitsubishi. Estacion de Leon 96 Renfe electric locomotive class 269.
Photo : Pedro Rodriguez , (pedro.rodriguez@generali.ch) |
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269.520 y 269.211.
Venta de Baños, 06 de Agosto de 2005.
Foto: JGC -//- e-mail: Jorge_ut440@ut440.com -//- Web: http://www.ut440.com |
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Locomotora eléctrica 269.514 en Madrid Fuencarral, la subserie 500 fueron las primeras 269 aptas para alcanzar los 160 km/h y fueron fabricadas principalmente para asegurar el remolque de los Talgo III a dicha velocidad. Actualmente solo se utilizan para remolcar trenes de mercancías y su velocidad máxima ha sido rebaja a 140 km/h. Madrid Fuencarral, 23/10/2.004
Foto: Jorge García Cuevas.
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Renfe 269-508-8. Irun (Guipuzcoa), 4/04/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-511-2. Hendaye (France), 27/09/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-514-6. Alsasua (Navarra), 12/03/2010. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@sfr.fr) |
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Renfe 269-520-3. Andoaïn (Guipuzcoa), 14/03/2009. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-522-9 and 269-066-7. Irun (Guipuzcoa), 21/03/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-522. Irun (Guipuzcoa), 21/03/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-508-8 con el tren Audi/VW. Renteria (Guipuzcoa), 15/05/2003. Foto Jean-Pierre Vergez-Larrouy (roverg@tele2.fr) |
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Renfe 269-509. El Embide del Jalon (Aragon), 07/2001. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-509. Alsasua, 25/01/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-513-8. Irun (Guipuzcoa), 12/07/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-514. Andoain (Guipuzcoa), 14/10/2002. Foto Jean-Pierre Vergez-Larrouy (roverg@tele2.fr) |
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Renfe 269-518-7. Irun (Guipuzcoa), 01/2001. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-518-7. Andoain (Guipuzcoa), 2/03/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Renfe 269-520-3+269-519. Medina del Campo, 30/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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