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Last update: Sat Nov 15 18:09:16 CET 2014
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Neunkirchen GT4 Nr. 4 im Betriebshof der Stadtwerke. Mai 2013. Dies ist der letzte in Neunkirchen vorhandene Tramwagen. Die Bauart entspricht dem Stuttgarter GT4, ist aber normalspurig und ein Zwei-Richtungswagen. Neunkirchen hatte die steilste Strassenbahnlinie in Europa (111 Promille Steigung). Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Neunkirchen GT4 Nr. 4 im Betriebshof der Stadtwerke. Mai 2013. Dies ist der letzte in Neunkirchen vorhandene Tramwagen. Die Bauart entspricht dem Stuttgarter GT4, ist aber normalspurig und ein Zwei-Richtungswagen. Neunkirchen hatte die steilste Strassenbahnlinie in Europa (111 Promille Steigung). Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Neunkirchen GT4 Nr. 4 im Betriebshof der Stadtwerke. Mai 2013. Dies ist der letzte in Neunkirchen vorhandene Tramwagen. Die Bauart entspricht dem Stuttgarter GT4, ist aber normalspurig und ein Zwei-Richtungswagen. Neunkirchen hatte die steilste Strassenbahnlinie in Europa (111 Promille Steigung). Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Heritage GT4 tramcar from Neunkirchen in the Hannoversches Strassenbahn Museum (Hannover Tram Museum) at Wehmingen near Hannover.
Photographer: Akos Varga (hamster@hampage.hu) Date: 09.07.2005. Home page: http://trams.hampage.hu Deutsche Webseite: http://hampage.hu/trams/d_index.html |
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