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15 March 2006, Albtalbahnhof, Karlsruhe, Germany
Track laying for additional storage tracks at Karlsruhe Albtalbahnhof. To make room for these new tracks the dam in the background carrying the south-western throat of Karlsruhe central station was partially removed. This was possible because two stub tracks of the central station were lifted.
15. März 2006, Albtalbahnhof, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |
15 March 2006, Albtalbahnhof, Karlsruhe, Germany
Track laying for additional storage tracks at Karlsruhe Albtalbahnhof. To the right of the new tracks, you see the connection ramp for "tram-trains" to and from Baden-Baden and Freudenstadt, and further right some light rail vehicles on the older storage tracks that were built together with the ramp.
15. März 2006, Albtalbahnhof, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |
Karlsruhe AVG 490 Arbeitstriebwagen, mit einer Gesellschaft auf Tour, Albtalbahnhof, Juli 2009
Photo by M.R.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
Karlsruhe AVG 490 Arbeitstriebwagen, mit einer Gesellschaft auf Tour, Albtalbahnhof, Juli 2009
Photo by M.R.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
VBK 489 Entenfang 02.08.2004 Photo: Jos Straathof |
2 June 2001, Gerwigstrasse, Karlsruhe, Germany
Two work trailers of the VBK behind departmental tram car 494. The rearmost trailer carries the number 422, the number of the front one could not be read.
2. Juni 2001, Gerwigstraße, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |
16 May 2004, Durlacher Tor, Karlsruhe, Germany
Karlsruhe grinding car 489
16. Mai 2004, Durlacher Tor, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |
2 June 2001, Gerwigstrasse, Karlsruhe, Germany
VBK departmental tram car 494 (originally tram car 135 from 1954) with two work trailers
2. Juni 2001, Gerwigstraße, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 489 Triebwagen 489 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008. Der Schienenschleifwagen wurde 1993 aus den A-Teilen der Triebwagen 158 und 164 zusammengebaut.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 489 Schleif-Triebwagen 489 am 29. Juni 2010 beim Hauptbahnhof.
Photo: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 490 Triebwagen 490 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 490 Triebwagen 490 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008. Das Fahrzeug ist 1986 aus dem Triebwagen 134 (Baujahr 1958, Hersteller Rastatt / Kiepe) enstanden.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 491 Triebwagen 491 in Ettlingen Stadt am 03. Juni 2006.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 491 Triebwagen 491 in Ettlingen Stadt am 03. Juni 2006.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 491 Triebwagen 491 in Ettlingen Stadt am 03. Juni 2006.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 492 Triebwagen 492 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008. Das Fahrzeug ist 1985 aus dem Triebwagen 136 (Baujahr 1958, Hersteller Rastatt / Kiepe) enstanden.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 494 - Innenansicht Fahrerplatz des Triebwagens 494, aufgenommen im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 497 Triebwagen 497 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008. Das Fahrzeug wurde 1973 gebaut.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 497 Triebwagen 497 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 498 Triebwagen 498 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 498 Triebwagen 498 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008. Das Fahrzeug wurde 1949 von Fuchs gebaut. Es wurde 1971 aus Hannover übernommen (dort Triebwagen 233). In Karlsruhe lief es unter den Nummern 112, 398, 98 und nun 498.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Straßenbahn Karlsruhe - 498 Triebwagen 498 im Betriebshof Tullastraße am 25. Mai 2008.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
24 February 1998, Durlacher Tor tram station, Karlsruhe, Germany
On Mardi Gras the VBK grinding car 489 waits for the end of the Carnival parade to clean the rails in the Kaiserstrasse.
24. Februar 1998, Hst. Durlacher Tor, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |
Karlsruhe VBK 489 Hier sehen Sie den Schleifzug 489 der Karlsruher Straßenbahn auf dem neuen Gleis in Bad Wildbad nahe dem Bahnhof. Bis hier beträgt die Spannung in der Oberleitung 15kV, ins Stadtgebiet von Bad Wildbad geht es dann mit 750 Volt weiter. (03. Oktober 2003)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
20 April 1998, Kaiserstrasse, Karlsruhe, Germany
VBK grinding car 489
20. April 1998, Kaiserstraße, Karlsruhe, Deutschland
Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de) |