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Historischer Fahrzeugkorso zum 100jährigen Geburtstag der Jenaer Straßenbahn am 7. April 2001. Arbeitsfahrzeug, fuhr die komplette Korsostrecke auf den Gleisen. Foto: Jörg Schönebaum [joerg@kl-s.de]

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Historischer Fahrzeugkorso zum 100jährigen Geburtstag der Jenaer Straßenbahn am 7. April 2001. Betriebshof Dornburger Straße. Foto: Jörg Schönebaum [joerg@kl-s.de]

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Historischer Fahrzeugkorso zum 100jährigen Geburtstag der Jenaer Straßenbahn am 7. April 2001. Ort: Jena / Dornburger Straße Bahn: 583 / 1987 ex Plauen 65 Hersteller: Gotha / LEW Typ: T57 Datum: 2001-04-07 Foto: Jörg Schönebaum [joerg@kl-s.de]

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Straßenbahn Iena Worktramway 583, Depot Dornburger Strasse, 18 May 1993. Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com

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Teilewerkstatt im alten Betriebshof Jena. Im Hintergrund diverse Gothawagen- Fahrgestelle und der in Aufarbeitung befindliche Traditionswagen 101. Workshops for mechanical and electrical parts in the old tram depot Jena. We see several underframes for Gotha-type tramcars and car no. 101 being restored. Photo: Thomas Wedekind, Jena, 5. April 2003. URL: http://www.tom-wedekind.de

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Fahrscheinentwerter mit Handhebel, von Mai 1975 bis in die 90er Jahre bei der Jenaer Straßenbahn im Gebrauch, hier eingebaut im Fahrschulwagen 145. Ticket stamping machine with hand lever, in use at the Jena tram from May 1975 to the nineties, here seen in the driving school car no. 145. Photo: Thomas Wedekind, Jena, 12. Juli 2003 URL: http://www.tom-wedekind.de

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Nockenfahrschalter für Gotha- und Rekowagen, zur Überholung ausgebaut. Cam controllers for Gotha- and rebuilt type tramcars, removed from the cars for refitting. Photo: Thomas Wedekind, Jena, 5. April 2003, Depot Jena-Nord. URL: http://www.tom-wedekind.de

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Stählerner Radreifen beim Erhitzen mit einer Induktions-Heizvorrichtung. Danach kann er auf den Radkörper montiert (aufgeschrumpft) werden. Wheel tyre of steel, being heated with an inductive heating device. After that it is ready for fitting (shrinking) on the wheel disc. Photo: Thomas Wedekind, Jena; July 12, 2003 URL: http://www.tom-wedekind.de

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Radsatz für Triebwagen mit Tatzlagerantrieb, z.B. Gotha- und Reko-Typen. Das untere Rad hat keinen Reifen; dieser wurde kurz nach der Aufnahme montiert. Wheelset for tramcars with nose suspended traction motors, e.g. Gotha and rebuilt types. The bottom wheel has no wheel tyre; this was assembled shortly after taking the photo. Photo: Thomas Wedekind, Jena; July 12, 2003 URL: http://www.tom-wedekind.de

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Aufgearbeiteter Läufer eines Straßenbahn-Fahrmotors, z.B. für Gotha- und Rekowagen (60 kW, 600 V). Refitted rotor for tramcar traction motors, e.g. for Gotha and rebuilt types (60 kW, 600 V). Photo: Thomas Wedekind, Jena; 5. April 2003, Depot Jena-Nord. URL: http://www.tom-wedekind.de

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Fahrleitungsmontagewagen 341 ("Turmlore"), gebaut 1924 in eigener Werkstatt; heute im Museumsbestand. 7. April 2001. Catenary assembly car 341, built in 1924 in the own workshop of the Jena tram. Today it belongs to the museum stock. 7 April 2001. Photo: Thomas Wedekind, Jena (http://www.tom-wedekind.de)

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Straßenbahn Jena - Anlagen Gleise von der Haltestelle Lobeda Ost in Richtung Innenstadt, aufgenommen am 13. April 2010. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Straßenbahn Jena - Anlagen Gleise von der Haltestelle Richard Sorge Straße in Richtung Lobeda Ost, aufgenommen am 13. April 2010. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Innenansicht des Schleifwagens 105 mit Wasserbehältern und Druckluftanlage, 3. April 2004. Interior view of grinding car 105 with water tanks and compressed air equipment. 3rd April 2004. Photo: Thomas Wedekind, Jena URL: http://www.tom-wedekind.de

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Wagen 105 nach Umbau zum Schleifwagen am 3. April 2004 im Betriebshof Nord. Die Nummer fehlt noch am Wagen; er behielt die 105. Motorcar 105 after conversion to grinding car on 3rd April 2004 in the depot Jena North. The number is still not painted on the car (it kept the old number 105). Photo: Thomas Wedekind, Jena URL: http://www.tom-wedekind.de