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Last update: Sun May 5 11:45:13 CEST 2024
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Stadtbahn Hannover 3036 - Typ 3000 Linie 7 -> Misburg Haltestelle Pelikanstraße 02.Dezember 2016 Photo: Christian Immler - fotos@christianimmler.de - www.christianimmler.de |
Stadtbahn Hannover 3014 - Typ 3000 Linie 7 -> Wettbergen Haltestelle Lortzingstraße 02.Dezember 2016 Photo: Christian Immler - fotos@christianimmler.de - www.christianimmler.de |
Stadtbahn Hannover 3031 - Typ 3000 Linie 7 -> Misburg Haltestelle Lortzingstraße 02.Dezember 2016 Photo: Christian Immler - fotos@christianimmler.de - www.christianimmler.de |
Stadtbahn Hannover 3025 - Typ 3000 Linie 7 -> Misburg Haltestelle Lortzingstraße 02.Dezember 2016 Photo: Christian Immler - fotos@christianimmler.de - www.christianimmler.de |
Stadtbahn Hannover 3036 - Typ 3000 Linie 7 -> Misburg Haltestelle Hannover Hbf 02.Februar 2017 Photo: Christian Immler - fotos@christianimmler.de - www.christianimmler.de |
Stadtbahn Hannover 3036 - Typ 3000 Linie 7 -> Misburg Haltestelle Hannover Hbf 02.Februar 2017 Photo: Christian Immler - fotos@christianimmler.de - www.christianimmler.de |
Tw 3036 fährt hinter Tw 3053 an der Hst Clausewitzstr. in landwärtiger Richtung der Linie 5 nach Anderten ab. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Tw 3053 + 3036 ereichen die Hst Clausewitzstr. in landwärtiger Richtung der Linie 5 nach Anderten. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Tw 3057 erreicht die Hst Clausewitzstr. in stadtwärtiger Richtung der Linie 4 nach Garbsen. Hinter ihm fährt Tw 3086 Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Tw 3086 verläßt die Hst Clausewitzstr. in stadtwärtiger Richtung der Linie 4 nach Garbsen. Vor ihm fährt Tw 3057. Auf der linken Seite kommt eine 4 nach Roderbruch entgegen, es sind die Tw 3113+3033. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Sehr modern kommt ein Wagen auf Linie 17 daher. Es ist der 3096, der auf der Kurt-Schumacher-Str. an der Hst Hbf/Rosenstr. hält. Danach geht es auf kurzem Weg zur Endstelle Hbf/ZOB , womit der Busbahnhof gemeint ist. Auf der anderen Seite steht Tw 2538 auf Linie 10 nach Ahlem. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr.Sternol@t-online.de |
Tw 3102 erreicht die Hst Clausewitzstr. in stadtwärtiger Richtung der Linie 5 nach Stöcken. Mit ihm fährt Tw 3139. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Tw 3109 biegt an der Hst Clausewitzstr. in landwärtiger Richtung der Linie 11 zum ZOO ab. An der Spitze ist es Tw 3101, der mittels des Fahrpersonals den richtigen Weg garantiert. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Tw 3139 fährt an der Hst Clausewitzstr. in stadtwärtiger Richtung der Linie 5 nach Stöcken ab. Vor ihm wird Tw 3102 gesteuert. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de |
Üstra 3018, one of 100 to 146 new high-floor LRVs for
Hannover by Alstom, Vossloh Kiepe and HeiterBlick, to be
delivered 2013 to 2018. None of them are in service yet
because of faulty welding seams. They have a curved-out
profile similar to the TW 2000, but without folding steps,
so they need high platforms on all stations.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, one of 100 to 146 new high-floor LRVs for
Hannover (TW3000).
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, it's clear they can only be used on high
platforms. Also note the rather narrow windows.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, front view.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, interior. Seats are hard, smooth and
slippery. In terms of comfort the 40 year old refurbished
LRV of Bonn is certainly better, but here resistance to
vandalism seems to be more important.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, interior. A lot of standing room.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, interior.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |
Üstra 3018, cab interior.
InnoTrans, Berlin, 2014-09-23 to 26 |