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Tw 1455 ist eben am Hbf abgefahren und begibt sich auf Linie 5 nach Broitzem. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de

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Tw 1457 erreicht auf Linie 5 eben die Hst vor dem Hbf und Tw 9559 macht Platz für ihn. Für Tw 1457 ist die Fahrt zu Ende, Er zieht noch zur Wendeschleife vor und genehmigt dem Fahrpersonal eine kleine Pause. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de

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Tw 1458 verläßt die Hst Hbf und begibt sich auf die Fahrt ins Zentrum und bis nach Wenden. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de

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Tw 1463 kommt auf Linie 5 am Hbf an, diese Fahrt endet dort. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr.Sternol@t-online.de

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Mit ihm eigener Werbung erreicht Tw 1465 den Hbf. Da er auf Linie 5 eingesetzt ist, ist das die Endstation und Zeit für eine angemessene Pause. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de

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Tw 1467 hat die Ampelkreuzung vor dem Hbf genommen und biegt jetzt zur Hst ab. Dort steigen alle Reisenden aus, denn es ist die Endstelle dieser Fahrt. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr.Sternol@t-online.de

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Braunschweiger Verkehrsgesellschaft 1467 left station Hauptbahnhof on 13th of July 2022. Photo ©Arnim v. Herff

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino of 36 m length, 77 seats, to be delivered 2014 to 2015. The first three were delivered July/August 2014, this one (the fourth) does not have any visible number. By the logic of numbers (year of delivery + number from 51 to 99 for trams) it would be No. 1454. Rear end view. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. Rear end view of the left side (no doors). The unusual track gauge of Braunschweig is 1100 mm, so it is shown at the "special gauge display" on a temporary track. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. Front view, right side. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. Front view, left side. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. Front view. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. Seating group in the rear end. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. View towards the front ... "2+1.5" seating arrangement. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. Similar to the 95 series (and different from the 07 series) they have a central bogie under each section. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. The central gangway is longer - allowing sideways movements, similar to Combino Budapest or Avenio München. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler

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Braunschweiger Verkehrs GmbH ordered 18 4-section Solaris Tramino. View of the driver's desk. InnoTrans Berlin, 2014-09-23 to 26 tobias b köhler