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Last update: Thu Aug 11 23:59:29 CEST 2022
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0364 der SWB zwischen Uedorf und Hersel. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. SWB Flexity Swift 0364 between Uedorf and Hersel. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
SWB Stadtbahnwagen 0364 als Linie 63 zwischen Tannenbusch Süd und Tannenbusch Mitte. Photo by Valentin Brückel, 07-Jan-2005 |
Stadtbahnwagen 0365 der Stadtwerke Bonn als Linie 63 zwischen Tannenbusch Mitte und Tannenbusch Süd Foto von Valentin Brückel, 8.September 2006 Verwendung gemäß Creative Commons-Lizenz, höhere Auflösungen verfügbar Kontakt: val Punkt brueckel Ät gmx Punkt de Bonn LRV 0365 between Tannenbusch Mitte and Tannenbusch Süd stations Photo by Valentin Brückel, September 8th, 2006 Creative Commons License, higher resolutions available Contact: val Dot brueckel At gmx Dot de |
SWB-Stadtbahnwagen 0366 in der Haltestelle Bad Godesberg Bahnhof. Bonn LRV 0366 at Bad Godesberg Bahnhof station. Photo by: Valentin Brückel, 31-Mar-2006 |
0368 der SWB fährt in den Haltepunkt Uedorf ein. Der Bahnübergang ist mit Halbschranken und Honeywell-Radar-Ei gesichert. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. SWB Flexity Swift 0368 on a level crossing at the entrance of Uedorf. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
SWB light rail vehicle 0369 as line 63 to Tannenbusch at "Hochkreuz/Deutsches Museum Bonn" station. Operation of these vehicles (Bombardier Flexity Swift K5000) in Bonn is currently limited this line. SWB Stadtbahnwagen 0369 als Linie 63 nach Tannenbusch an der Haltestelle "Hochkreuz/Deutsches Museum Bonn". Wegen fehlender Trittstufen und ausstehender Eisenbahn-Zulassung können diese Flexity Swift K5000 von Bombardier derzeit ausschließlich auf der 63 eingesetzt werden. Photo by Valentin Brückel |
0370 der SWB bei Uedorf. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. SWB Flexity Swift 0370 near Uedorf. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
SWB Stadtbahnwagen 0372 als Linie 63 kurz hinter Bonn West an der Verzweigung von Rheinuferbahn unf Vorgebirgsbahn. Ab hier sind 100 km/h zulässig, der K5000 erreicht aber nur 80 km/h. Photo by Valentin Brückel, 07-Jan-2005 |
Stadtbahnwagen 0372 der Stadtwerke Bonn als Linie 63 vor der Konzernzentrale der Deutschen Telekom Foto von Valentin Brückel, 9.Oktober 2005 Verwendung gemäß Creative Commons-Lizenz, höhere Auflösungen verfügbar Kontakt: val Punkt brueckel Ät gmx Punkt de Bonn LRV 0372 in front of Deutsche Telekom's corporate headquartiers Photo by Valentin Brückel, October 9th, 2005 Creative Commons License, higher resolutions available Contact: val Dot brueckel At gmx Dot de |
SWB-Stadtbahnwagen 0372 in der Haltestelle Juridicum. Bonn LRV 0372 at Juridicum station. Photo by: Valentin Brückel, 3-Oct-2005 |
Stadtbahnwagen der Stadtwerke Bonn nähert sich als Linie 18 auf der Vorgebirgsbahn dem Haltepunkt Walberberg Foto von Valentin Brückel, 11.Mai 2006 Verwendung gemäß Creative Commons-Lizenz, höhere Auflösungen verfügbar Kontakt: val Punkt brueckel Ät gmx Punkt de Bonn type K5000 LRV approaching the Walberberg stop on the Vorgebirgsbahn railway line. Photo by Valentin Brückel, May 11th, 2006 Creative Commons License, higher resolutions available Contact: val Dot brueckel At gmx Dot de |
Zwei K5000 der SWB zwischen Urfeld und Widdig. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. Two SWB Flexity Swift between Urfeld and Widdig. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
Zwei K5000 der SWB zwischen Godorf und Sürth. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. Two SWB Flexity Swift between Godorf and Sürth. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
Zwei K5000 der SWB bei Hersel. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. Two SWB Flexity Swift approaching Hersel. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
Unbekannter K5000 der SWB verläßt Urfeld. Die Fahrzeuge wurden vor zwei Jahren geliefert, haben aber erst seit drei Tagen die für Rheinuferbahn und Vorgebirgsbahn notwendige EBO-Zulassung. An unknown SWB Flexity Swift leaves Urfeld. These LRVs were built in 2003, but only recieved the neccessary licensing as railroad vehicle three days ago. Previously they could only be seen within the Cologne and Bonn city limits. Photo by Valentin Brückel, 17-Aug-2005 |
SWB 0363 and 0362 left Brühl-Vochem on 25th of July 2022. Photo ©Arnim v. Herff |
SWB 0372 and 0371 arrived in Brühl-Vochem on 25th of July 2022. Photo ©Arnim v. Herff |
Stadtbahn Bonn - 0360 Triebwagen 0360 auf Linie 63 nach Bad Godesberg, aufgenommen am 30. Mai 2005 bei der Haltestelle Deutsche Telekom / Platz der Vereinten Nationen. Auf beiden Seiten der Haltestelle ist ein Gleiswechsel eingebaut.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Stadtbahn Bonn - 0360 Triebwagen 0360 auf Linie 63 nach Bad Godesberg, aufgenommen am 30. Mai 2005 bei der Haltestelle Deutsche Telekom / Platz der Vereinten Nationen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Stadtbahn Bonn - 0361 Triebwagen 0361 auf Linie 63 nach Bad Godesberg bei der Haltestelle Deutsche Telekom / Platz der Vereinten Nationen, aufgenommen am 31. Mai 2005.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Stadtbahn Bonn - 0361 Triebwagen 0361 auf Linie 63 nach Tannenbusch bei der Haltestelle Bonn West, aufgenommen am 31. Mai 2005.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Stadtbahn Bonn - 0362 Triebwagen 0362 auf Linie 63 nach Tannenbusch bei der Haltestelle Deutsche Telekom / Platz der Vereinten Nationen, aufgenommen am 31. Mai 2005.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
Stadtbahn Bonn - 0363 Triebwagen 0363 auf Linie 63 nach Tannenbusch, aufgenommen am 30. Mai 2005 am Hochbahnsteig an der Haltestelle Deutsche Telekom / Platz der Vereinten Nationen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
The fist high floor light rail vehicle class K5000 as operated by Stadtwerke Bonn (SWB) was delivered July 8, 2003 and tested on track the very same day.
These modern LRVs are a joint development of Vossloh Kiepe and Bombardier Transportation.
A total of 15 units that are quite similar to the 59 LRVs class K5000 built for Cologne have been ordered by SWB.
Photo by Klaus P. Canavan, Vossloh Kiepe, July 8, 2003 |
Tramcar 0365 of the Stadtwerke Bonn (SWB)
is waiting at Siegburg on 26 August 2003. It seems to be some kind of driver
training or so, at least it is not a regular service. As there are still
stations with entrance from street level on the line to Bonn, it is not
possible to use these new cars in passenger service here. Note that the first
two digits of the number of SWB tramcars always state the year the car was
delivered (2003 here). In the background you can see the DB station (with ICE
service of the Cologne-Frankfurt line) which is above the SWB station.
Digital photo by Christoph Schmitz |