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Directory: /pix/de/trams/Berlin/KT4D/ivory-orange
Last update: Sat Nov 15 17:51:15 CET 2014
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Berlin 219 482-1 on line 53 at the S+U Alexanderplatz/Gontardstraße stop on Sunday April 22nd, 2007.
Photo by Michael Taylor, Binbrook, Ontario, Canada. (michael@einbahn.org) Website www.EinBahn.org |
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Berlin 219 482-1 on line 53 near the Alexanderplatz Bahnhof on Sunday April 22nd, 2007.
Photo by Michael Taylor, Binbrook, Ontario, Canada. (michael@einbahn.org) Website www.EinBahn.org |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramways 219570+219571 on line 71 near S-Bahnhof Friedrichstraße,
on 30 july 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramways 219309+219310 on line 10, Leninallee, stop Brodowiner Ring, on
1st August 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramways 219273+219274 on line 10, Leninallee, stop Brodowiner Ring, on
1st August 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramways 219481+219482 on line 12, Elisabethstrasse, on 1st August 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramways 219329+219330 on line 11, Elisabethstrasse, on 1st August 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramways 219475+219476 on line 14, Elisabethstrasse, on 1st August 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB)
Tramway 217067 and trailers on line 13 and tramways 219485+219486 on line 80, Blockdammweg, on 1st August 1990
Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com |
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Straßenbahn Berlin - 219008-8 Triebwagen 219008-8 auf Linie 63E, aufgenommen am 31. Juli 1990.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219047-3 Triebwagen 219047-3, aufgenommen am 31. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219056-1 Triebwagen 219056-1 auf Linie 63E, aufgenommen am 31. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219059-4 Triebwagen 219059-4, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219061-7 Triebwagen 219061-7, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219063-3 Triebwagen 219063-3 auf Linie 28, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219147-4 Triebwagen 219147-4, aufgenommen am 31. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219236-2 Triebwagen 219236-2 auf Linie 15, aufgenommen am 31. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219245-0 Triebwagen 219245-0 auf Linie 15, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219253-0 Triebwagen 219253-0, aufgenommen am 01. August 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219269-2 Triebwagen 219269-2 auf Linie 15, aufgenommen am 31. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219424-3 Triebwagen 219424-3 auf Linie 70, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219440-3 Triebwagen 219440-3, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219445-2 Triebwagen 219445-2, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219446-0 Triebwagen 219446-0 auf Linie 71, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219446-0 Triebwagen 219446-0 auf Linie 71, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219447-7 Triebwagen 219447-7 auf Linie 71, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219454-0 Triebwagen 219454-0, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Straßenbahn Berlin - 219456-5 Triebwagen 219456-5, aufgenommen am 29. Juli 1990.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Berlin, Mai 1988. Ost-Berliner Tw 219 458-1 in der Schoenhauser Allee (Prenzlauer Berg).
Foto & Scan: Peter Berlich (peter@berlich.de) |
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Berlin, Mai 1988. BVB Gotha Tw 223 009-7 auf Linie 49 und Tatra 219 199-7 auf Linie 20 am
Hackeschen Markt.
Foto & Scan: Peter Berlich (peter@berlich.de) |
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City: Berlin Tram: 219173+219174 Class: KT4D+KT4D Date: 08.03.97 Photo and scan: Nase (mabrue@zfn.uni-bremen.de) |
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Der historische Tatra KT4D 482 des DVN Berlin folgt den historischen Wagen aus den 20er Jahren. The historic Tatra KT4D follows the historic trams from the 1920ties. 16.7. 2006 Photographer Christian Unmodern |
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Der historische Tatra KT4D des DVN Berlin in der Wendeschleife in der Eberswalder Straße am 17. Juli 2006 zur Sonderfahrt.
Er fährt als Verstärker, da nicht alle Leute in die Bahnen aus den 20er Jahren hineingepaßt haben. Hier muß er aber aussetzen, da die Strecke dort weiterführt, wo keine Wendeschleife ist und nur Zweirichter zurückfahren können. Photoprapher Christian Unmodern |
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Der historische Tatra KT4D des DVN Berlin in der Wendeschleife in der Gehrenseestraße am 17. Juli 2006 zur Sonderfahrt.
Er fährt als Verstärker, da nicht alle Leute in die Bahnen aus den 20er Jahren hineingepaßt haben. Historic Tatra KT4D as a additional Tram because in the very old Trams from the 20ties is not enough place for all people on this special drive. Photoprapher Christian Unmodern |
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Der historische Tatra KT4D des DVN Berlin in der Wendeschleife in der Gehrenseestraße am 17. Juli 2006 zur Sonderfahrt.
Er fährt als Verstärker, da nicht alle Leute in die Bahnen aus den 20er Jahren hineingepaßt haben. Photoprapher Christian Unmodern |
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Der historische Tatra KT4D 482 wartet an der Wendestelle Hackescher Markt am 23. April 2006 auf seinen Einsatz zur historsichen Themenfahrt.
Der unterschied von ihm zu den KT4D, die noch in Berlin im normalen Betrieb fahren, ist sein originaler Zustand, wie er von CKD Prag gebaut wurde.
Das heißt konkret Falttüren statt Schwenktüren, Klingel statt Tröte als Abfahrtsignal, Plastik- statt Stoffsitze, anderer Innenraum, runde statt eckige Scheinwerfer, orangene Lackierung und keine Choppersteuerung sowie einige andere Details.
Das Fahrzeug ist beschildert mit "30 Jahre im Dienst", da 1976 erstmals Tatra KT4D nach Berlin kamen.
The historic Tatra KT4D is waiting for its employment for the special drive on 23th April 2006 at Hackescher Markt.
The difference between this and the "normal" KT3D in Berlin is that this tram is not modernized and original CKD-Prag like.
This means other doors, departure signal, seats, color and some other things.
The tram is signed with "30 years of service" because 1976 the first KT4D units came to Berlin.
Photographer Christian vebgotha@yahoo.de |
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Der historische Tatra KT4D 482 wartet an der Wendestelle Hackescher Markt am 23. April 2006 auf seinen Einsatz zur historsichen Themenfahrt.
Der unterschied von ihm zu den KT4D, die noch in Berlin im normalen Betrieb fahren, ist sein originaler Zustand, wie er von CKD Prag gebaut wurde.
Das heißt konkret Falttüren statt Schwenktüren, Klingel statt Tröte als Abfahrtsignal, Plastik- statt Stoffsitze, anderer Innenraum, runde statt eckige Scheinwerfer, orangene Lackierung und keine Choppersteuerung sowie einige andere Details.
Das Fahrzeug ist beschildert mit "30 Jahre im Dienst", da 1976 erstmals Tatra KT4D nach Berlin kamen.
The historic Tatra KT4D is waiting for its employment for the special drive on 23th April 2006 at Hackescher Markt.
The difference between this and the "normal" KT3D in Berlin is that this tram is not modernized and original CKD-Prag like.
This means other doors, departure signal, seats, color and some other things.
The tram is signed with "30 years of service" because 1976 the first KT4D units came to Berlin.
Photographer Christian vebgotha@yahoo.de |
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Der historische Tatra KT4D 482 wartet an der Wendestelle Hackescher Markt am 23. April 2006 auf seinen Einsatz zur historsichen Themenfahrt.
Der unterschied von ihm zu den KT4D, die noch in Berlin im normalen Betrieb fahren, ist sein originaler Zustand, wie er von CKD Prag gebaut wurde.
Das heißt konkret Falttüren statt Schwenktüren, Klingel statt Tröte als Abfahrtsignal, Plastik- statt Stoffsitze, anderer Innenraum, runde statt eckige Scheinwerfer, orangene Lackierung und keine Choppersteuerung sowie einige andere Details.
Das Fahrzeug ist beschildert mit "30 Jahre im Dienst", da 1976 erstmals Tatra KT4D nach Berlin kamen.
The historic Tatra KT4D is waiting for its employment for the special drive on 23th April 2006 at Hackescher Markt.
The difference between this and the "normal" KT3D in Berlin is that this tram is not modernized and original CKD-Prag like.
This means other doors, departure signal, seats, color and some other things.
The tram is signed with "30 years of service" because 1976 the first KT4D units came to Berlin.
Photographer Christian vebgotha@yahoo.de |
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Der historische Tatra KT4D 482 wartet an der Wendestelle Buchholz während einer Pause am 23. April 2006 zur historischen Themenfahrt.
The historic Tatra KT4D is waiting in Buchholz until a break of the special drive at April 23th 2006.
Photographer Christian vebgotha@yahoo.de |
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