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01 1102 probably in München.

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Am 10. März 1996 wurde die rekonstruierte Lokomotive fÏr Sonderzugfahrten zwischen Braunschweig und Hannover eingesetzt. Diese Aufnahme entstand am Vormittag auf der Strecke von Hannover nach Lehrte, kurz hinter dem neuen S-Bahnhof Karl-Wiechert-Allee. Photo by Michael Salzenberg, scan by Dirk Hillbrecht

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012 102-0 als Denkmallok in Bebra Photo and scan by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)

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Scanbild von 01 1102 in Rheydt-Odenkirchen am 13 Augustus 1999. E-Mail: Leon2711schrijvers@yahoo.co.uk

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01 1102 and 01 519 with a special train Stuttgart - Friedrichshafen at the station of Friedrichshafen. 01 1102 und 01 519 mit einem Sonderzug Stuttgart - Friedrichshafen im Bahnhof Friedrichshafen. July 1996. Photo by Norbert Walter (n.walter@gmx.de)

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The fast steam locomotive 01 1102 (Blue Lady) with a special train is arriving the station of Linz/Rhein on the way to Koblenz. In the valey of the River Rhein there is a big festival with firework in Koblenz. In 1995 the 01 1102 was rebuild and was also streamlined, as in the first years of the 01.10 in the years of th 40th. Die Schnellzugdampflok 01 1102, die "Blue Lady", mit einem Sonderzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Linz/Rhein, auf dem Weg nach Koblenz zu "Rhein in Flammen", einem grossen Veranstaltung im Rheintal und einem Feuerwerk zum Abschluss in Koblenz. Der Sonderzug besteht aus Wagen des Rheingold der Vorkriegszeit und den Aussichtswagen des modernen Rheingoldzuges. Die oelgefeuerte 01 1102 wurde im Jahr 1995 wieder aufgearbeitet und erhielt dabei auch wieder ihre alte Stromlienienform. Zur Zeit ist sie die einzige betriebsfaehige Stromlieniendampflok in Deutschland. 14.08.99 Photo and scan by Alex Strueder ; http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/

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The fast steam locomotive 01 1102 (Blue Lady) is leaving the main station of Koblenz on the way to Cologne. In harvest 1999, the DBAG takes special trains with 01 1102 from Cologne to the valey of the Ahr. In 1995 the 01 1102 was rebuild and was also streamlined, as in the first years of the 01.10 in the years of th 40th. Die Schnellzugdampflok 01 1102, die "Blue Lady", verlaesst mit einem Sonderzug den Hauptbahnhof Koblenz, um ueber die Rheinbruecke Koblenz auf der rechten Rheinstrecke nach Koeln zu fahren. Im September und Oktober 1999 fuehrte die DBAG Wochenendampfsonderfahrten, von Koeln aus, ins Ahrtal mit 01 1102 durch. Die oelgefeuerte 01 1102 wurde im Jahr 1995 wieder aufgearbeitet und erhielt dabei auch wieder ihre alte Stromlienienform. Zur Zeit ist sie die einzige betriebsfaehige Stromlieniendampflok in Deutschland. 05.09.99 Photo and scan by Alex Strueder ; http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/

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Stromlinienlok 01 1102 war mit der renovierter Rheingold Gast in Rheydt Odenkirchen am 12. März 1999. Nicht eingeladen war der Regen, der sichselbst zu Gast machte. Scanned photo by Leon Schrijvers Leon2711schrijvers@yahoo.co.uk

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The fast steam locomotive 01 1102 (Blue Lady) is getting water in the station of Kreuzberg/Ahr. In harvest 1999, the DBAG takes special trains with 01 1102 from Cologne to the valey of the Ahr. In 1995 the 01 1102 was rebuild and was also streamlined, as in the first years of the 01.10 in the years of th 40th. Die Schnellzugdampflok 01 1102, die "Blue Lady", hat einem Sonderzug von Koeln ueber Remagen nach Kreuzberg/Ahr gebracht. Hier werden gerade die Wasservoraete ergaenzt, um dann ueber Koblenz wieder zurueck nach Koeln zu fahren. 31.10.1999 Photo and scan by Alex Strueder ; http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/

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The fast steam locomotive 01 1102 (Blue Lady) is getting water in the station of Kreuzberg/Ahr. In harvest 1999, the DBAG takes special trains with 01 1102 from Cologne to the valey of the Ahr. In 1995 the 01 1102 was rebuild and was also streamlined, as in the first years of the 01.10 in the years of th 40th. Die Schnellzugdampflok 01 1102, die "Blue Lady", hat einem Sonderzug von Koeln ueber Remagen nach Kreuzberg/Ahr gebracht. Hier werden die Wasservoraete ergaenzt, um dann ueber Koblenz wieder nach Koeln zu fahren. Im September und Oktober 1999 fuehrte die DBAG Wochenendampfsonderfahrten, von Koeln aus, ins Ahrtal mit 01 1102 durch. Diese oelgefeuerte Lokomotive der BR 01.10 wurde im Jahr 1995 wieder aufgearbeitet und erhielt dabei auch wieder ihre alte Stromlienienform. Zur Zeit ist sie die einzige betriebsfaehige Stromlieniendampflok in Deutschland. 31.10.1999 Photo and scan by Alex Strueder , http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/

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The fast steam locomotive 01 1102 (Blue Lady) is waiting in the station of Remagen to go on the way to Koblenz and then to Cologne. In harvest 1999, the DBAG takes special trains with 01 1102 from Cologne to the valey of the Ahr. In 1995 the 01 1102 was rebuild and was also streamlined, as in the first years of the 01.10 in the years of th 40th. Die Schnellzugdampflok 01 1102, die "Blue Lady", wartet im Bahnhof Remagen auf das Abfahrtsignal, um ueber Koblenz und dann auf der rechten Rheinstrecke nach Koeln zu fahren. Im September und Oktober 1999 fuehrte die DBAG Wochenendampfsonderfahrten, von Koeln aus, ins Ahrtal mit 01 1102 durch. Die oelgefeuerte 01 1102 wurde im Jahr 1995 wieder aufgearbeitet und erhielt dabei auch wieder ihre alte Stromlienienform. Zur Zeit ist sie die einzige betriebsfaehige Stromlieniendampflok in Deutschland. 31.10.99 Photo and scan by Alex Strueder ; http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/

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Dampflok 012100-4 Dampflokomotiven 012100-4, 01 519 und 042018-2 am 01. Oktober 2005 in Neustadt (Weinstraße) im Betriebswerk. Die Loks kamen in der Pfalz bei der Plandampf-Veranstaltung Tempo, Takt und Dampf 2005 in der Zeit vom 01. bis 03. Oktober 2005 zum Einsatz. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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DR 01 1102 with aerodynamic-body in Cologne. This historic steam locomotive pulls a set of rebuilt "Rheingold"-coaches for several times during the year. Photo by Thorsten Büker http://www.bueker.net/trainspotting

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01 1102 am 2.3.1996 im Gleisvorfeld des BW Arnstadt. Aufgenommen von Christoph Steinfels <st002958@hrz1.hrz.th-darmstadt.de>