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Last update: Wed 10 Sep 21:49:29 BST 2025
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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Bahnhofsgebäude Strassenseite, vom DB-Parkplatz aus gesehen. Von dieser Seite besteht keine Zugangsmöglichkeit zu den Gleisen.

Photo by M.Koblischka



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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Eine ziemlich verkommene Unterführung auf die andere Gleisseite. Man kann aber auch den direkt danbenliegenden Bahnübergang benutzen -- das ist auch noch barrierefrei... Die Bushaltestelle ist nur mittels erzwungenem Umweg erreichbar!

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Der Bahnübergang Bahnhofsstrasse/Heinertstrasse.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick zum Mettlacher Tunnel, der die "Saarschleife" abschneidet. Ein Gleiswechsel ist noch da, das ehemalige Gütergleis (links) aber verschwunden.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite. Da der Bahnhof nicht mehr der DB gehört, ist der Bahnsteig mit einem Geländer abgetrennt, und die schöne hölzerne Bahnsteigüberdachung wurde entfernt.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite. Da der Bahnhof nicht mehr der DB gehört, ist der Bahnsteig mit einem Geländer abgetrennt, und die schöne hölzerne Bahnsteigüberdachung wurde entfernt.

Photo by M.Koblischka



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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Das Werksgelände von Villeroy&Boch, das ebenfalls dem Abbruch geweiht ist. Vorne der Platz des ehemaligen Gütergleises.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick vom Bahnsteigende Richtung Saarhölzbach/Saarburg. Ein Gleisstumpen existiert noch.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick vom Bahnsteigende Richtung Saarhölzbach/Saarburg. Ein Gleisstumpen existiert noch.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick auf den Bahnhof vom Bahnsteig Richtung Saarburg auf den Bahnhof.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick vom Bahnübergang Heinertstrasse.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Bahnhofsgebäude Strassenseite.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick vom Bahnübergang Richtung Bahnhof.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Blick vom Hausbahnsteig Richtung Bahnübergang. Niemand kommt auf die Idee, die Unterführung zu benutzen...

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Bahnhofsgebäude Strassenseite.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Bahnhofsgebäude Strassenseite. Der Bahnhof ist jetzt ein Sozialkaufhaus und enthält keinerlei DB-Einrichtungen mehr.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Die DB unterhält nur noch diesen Kiosk "Video-Reisezentrum". Allerdings ist der Monitor von Vandalen entwendet worden...

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Die Gleisseite des "Bahnhofs". Die Anlagen wurden kaputtsaniert -- kein Zugang vom Bahnsteig zum Bahnhofsgebäde, und die schöne Bahnsteigüberdachung ist völlig verschwunden.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Das Wartehäuschen Richtung Saarburg/Trier. Daneben steht ein Funkmast der Bahn mit einem Schild "Bei Regen/Gewitter mindestens 20 m Abstand halten"...

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Das Wartehäuschen Richtung Saarburg/Trier. Daneben steht ein Funkmast der Bahn mit einem Schild "Bei Regen/Gewitter mindestens 20 m Abstand halten"...

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Ausfahrt Richtung Merzig mit dem Mettlacher Tunnel.

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DB Bahnhof Mettlach. August 2025.
Der ehemalige Güterschuppen.

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Bahnhof Mettlach, Strassenseite. Juli 2009.

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Bahnhof Mettlach, Blick Richtung Merzig. Juli 2009. Nach dem Bahnübergang führt die Strecke in einen Tunnel, der die berühmte "Saarschleife" abschneidet.

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Bahnhof Mettlach, Blick Richtung Merzig. Juli 2009. Ausfahrt eines ET 425 in Richtung Merzig.

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Bahnhof Mettlach, Blick Richtung Merzig. Juli 2009. Das Gütergleis ist im Rückbau begriffen. Und um sicher zu sein, dass das auch so bleibt, steht der neue Mast im Bereich des ehemaligen Gleises...

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Bahnhof Mettlach, Bahnhofsgebäude Gleisseite. Juli 2009. Man beachte die originale hölzerne Konstruktion des Bahnhofsvordaches.

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Bahnhof Mettlach, Blick Richtung Saarhölzbach/Trier. Juli 2009. Interessant ist auch die Nummerierung der Gleise: Mettlach hat ein Gleis 11 und ein Gleis 12.

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Bahnhof Mettlach, Bahnhofsgebäude. Juli 2009.

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Bahnhof Mettlach, Güterschuppen. Juli 2009.

Photo by M.R.Koblischka (m.koblischka@mx.uni-saarland.de)



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