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Directory: /pix/de/museum/Koblenz/diesel/V160-216
Last update: Sat Oct 10 21:08:18 CEST 2020
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216 221-2 from the depot Giessen is one the historic lokomotives of the DB for the future.
Now 216 221 is waiting in the former depot of Koblenz-Luetzel. On the next track, there is
the historic train ET 430 114.
Die Giessener 216 221-2 ist als Museumslok der DBAG vorgesehen und hat deshalb ihre alte rote Lackierung und das alte DB-Logo behalten. Hier ist 216 221 im ehemaligen Betriebswerk Koblenz-Luetzel neben dem Museumstriebwagen ET 430 114 abgestellt. Der Triebwagen ist fuer eine optische Aufarbeitung durch die BSW-Gruppe Koblenz vorgesehen. 13.Sept.99 Photo and scan by Alex Strueder , http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/ |
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216 221-2 from the depot Giessen is one the historic lokomotives of the DB for the future.
Now 216 221 is waiting in the former depot of Koblenz-Luetzel. On the next track, there is
the historic train ET 430 114.
Die Giessener 216 221-2 ist als Museumslok der DBAG vorgesehen und hat deshalb ihre alte rote Lackierung und das alte DB-Logo behalten. Hier ist 216 221 im ehemaligen Betriebswerk Koblenz-Luetzel neben dem Museumstriebwagen ET 430 114 abgestellt. Der Triebwagen ist fuer eine optische Aufarbeitung durch die BSW-Gruppe Koblenz vorgesehen. 13.09.99 Photo and scan by Alex Strueder , http://home.rhein-zeitung.de/~astruede/ |
| DB V160 067 (Krupp 1966) restored to the condition as built. Class V160/216 was a large series of 224 units built 1960 (pre-series, in service until 1984) and 1964 to 1968 (series, in service until 2004). These were equipped with steam heating. Koblenz-Lützel, 2020-10-03. |
| DB V160 067 (Krupp 1966), later numbered 216 067-9. Koblenz-Lützel, 2020-10-03. |
| DB V160 067. Detail of the buffer beam with air tubes and steam heating pipe. Koblenz-Lützel, 2020-10-03. |
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