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IRE Ulm-Lindau is arriving at Friedrichshafen Stadt 10.7.2006 Martin P.

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DB AG 611 DB AG 611 tilting train, passing Laufenburg with an eastbound Interregio-Express to Lindau (19.03.2003) Photo and scan: Reinhard Reiss (reinhard@reissweb.de) Homepage: www.reissweb.net

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A class 611 on the way to Lindau Hbf, 9 Aug 2004 Photo: Ulf Fischer Thousands of full size pictures from the austrian railway pictureteam: das digitale eisenbahn-fotoarchiv

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DB 611 Dieselhydraulischer Neigetriebzug fuhr am 31. März 2001 als InterRegioExpress richtung Waldshut Singen mit etwa 130 Km/h in die Kurve bei Wehr-Brennet. Die Höchstgeschwindigkeit für normale Züge beträgt an dieser Stelle 100 Km/h. DB 611 Dieselhydraulic Pendolino drove 31. march 2001 as InterRegioExpress towards Waldshut Singen with about 130 Km/h into the curve at Wehr-Brennet. The maximum velocity for usual trains amounts 100 Km/h at this curve. Photografiert am 31. März 2001 von Andreas Kolloch www.ak-sd.de

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DB AG 611 DB AG 611 passing Wilchingen-Hallau (Switzerland) with approximately top speed (26.09.2003). Digital photo: Reinhard Reiss (reinhard@reissweb.de) Homepage: www.reissweb.net

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Nei-Tech BR 611 arriving Winden(Pfalz), coming from Karlsruhe, 21.01.98 Photo taken by B. Grund <BGrund@t-online.de>

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BR 611, verkeersrood kantelbaktreinstel (Saarbrücken, 28-7-1999) Door: Walter Brands, http://brands.host.sk

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DSCF 4547 (DB) Ulm Hbf: On seperate ways... (Photo): B. Krisztian (unrealguy28@yahoo.com)

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Albstadt-Ebingen West Hier wurde ungewöhnlicherweise eine Zugangsstelle und konfortable Kreuzungsmöglichkeit neu geschaffen. Michael Kauffmann

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Albstadt-Ebingen West Hier wurde ungewöhnlicherweise eine Zugangsstelle und konfortable Kreuzungsmöglichkeit neu geschaffen. Michael Kauffmann

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Das Bw Tübingen mit der Baureihe 611 im Vordergrund Photo and scanned by Tobias Urban

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A VT611 DMU will be coupled with another unit at Tuebingen Hauptbahnhof (Germany). Two colour schemes can be seen: The "new" one of DB´s commuter and regional trains dominated by red and the "old" one with great turquoise parts. Photo by Joerg Kuntz <J.Kuntz@t-online.de> 01.10.97

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A VT611 DMU will be coupled with another unit at Tuebingen Hauptbahnhof (Germany). Two colour schemes can be seen: The "new" one of DB´s commuter and regional trains dominated by red and the "old" one with great turquoise parts. Photo by Joerg Kuntz <J.Kuntz@t-online.de> 01.10.97

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A VT611 (tilting) DMU will be coupled with another unit at Tuebingen Hauptbahnhof (Germany). Two colour schemes can be seen: The "new" one of DB´s commuter and regional trains dominated by red and the "old" one with great turquoise parts. Photo by Joerg Kuntz <J.Kuntz@t-online.de> 01.10.97

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Karlsruhe, Juli 1998. DB 611 "Pendolino" mit Dieselantrieb aus Karlsruhe Richtung Kaiserslautern, bei Karlsruhe-West, mit 160 km/h. Karlsruhe, July 1998. DB 611 "Pendolino" (diesel-powered) from Karlsruhe running direction Kaiserslautern, near Karlsruhe-West at 160 km/h (ca. 99 mi/h). Photo by M. Kuperberg (m.kuperberg@mailexcite.com)