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DB 610 502 (tilting train) at the station of Nuremberg. At the left side there is one of the 141 in S-Bahn livery. DB 610 502 (Neigezug) im Nürnberger Hauptbahnhof. Links steht eine der 141 in S-Bahn-Lackierung. September 1997. Photo by Norbert Walter (n.walter@gmx.de)

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Tilting train 610 003 seen in Nuernberg Hbf in April 1995. Photo by Christian Splittgerber (c.splittgerber@gmx.net)

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A tilting-train of series 610 seen in Nuernberg Hbf in June 1993. Photo by Christian Splittgerber (c.splittgerber@gmx.net)

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DB 610 006-9 in Nürnberg Hbf, 1994 Photo by M.R.Koblischka (koblischka@t-online.de)

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DB 610 513-4 in Nürnberg Hbf, 1994 Photo by M.R.Koblischka (koblischka@t-online.de)

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Siemens Verkehrstechnik mietete den Dieseltriebwagen 610 004-4 mit Neigetechnik für eigene Testfahrten an. Deswegen wurde dieser Triebwagen mit neuen Drehgestellen ausgerüstet, die zur Vorerprobung für den Diesel-ICT der DB AG (Baureihe 605) dienen. Dabei sind erstmals bei Fahrzeugen mit Neigetechnik die elektrischen Fahrmotoren innerhalb des Drehgestells eingebaut. Der Triebwagen befährt dabei die Eifelstrecke Trier - Köln (Trier, 18.08.97). Siemens Verkehrstechnik rented the diesel railcar 610 004-4 with tilting equipment for test runs. Therefore the diesel railcar is equipped with new trucks that are prototypes for the Diesel-ICT of the DB AG (class 605). For a vehicle with tilting equipment, the electric motors are built into the trucks for the first time. The railcar drives on the line between Trier and Köln in the Eifel region (Trier, 97-08-18). Photo by Rüdiger Barth <rbarth@esslingen.netsurf.de>

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An einem Ende des Testtriebwagens 610 004-4 ist ein Generator angebracht, um die Meßgeräte mit Strom zu versorgen (Trier, 18.08.97). At one end of the test-railcar 610 004-4, a generator is mounted to provide electricity for the test-instruments (Trier, 97-08-18). Photo by Rüdiger Barth <rbarth@esslingen.netsurf.de>

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Die eine Hälfte des Testtriebwagens 610 004-4, an der der Generator montiert wurde (Trier, 18.08.97). The one half of the test-railcar 610 004-4 with the generator (Trier, 97-08-18). Photo by Rüdiger Barth <rbarth@esslingen.netsurf.de>

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Deutsche Bahn - 610008-5 Triebwagen 610008-5 in Nürnberg Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 1995. Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bkcw-bahnbilder.de

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Deutsche Bahn - 610008-5 Triebwagen 610008-5 in Nürnberg Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 1995. Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bkcw-bahnbilder.de

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Deutsche Bahn - 610013-5 Triebwagen 610013-5 in Nürnberg Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 1995. Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bkcw-bahnbilder.de

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Deutsche Bahn - 610018-4 Triebwagen 610018-4 (links im Bild) in Nürnberg Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 1995. Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bkcw-bahnbilder.de

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Deutsche Bahn - 610019-2 Triebwagen 610019-2 in Hersbruck, aufgenommen am 02. Oktober 1999. Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bkcw-bahnbilder.de

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Deutsche Bahn - 610518-3 Triebwagen 610518-3 in Nürnberg Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 1995. Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bkcw-bahnbilder.de

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This tilting-train unit of the class 610 is used for test runs at the new Siemens test-center Wildenrath. The photo was taken on Tuesday the 17th of June 1997. (C)1997 by Eike M. Belgardt (chevin@hermes.kawo1.rwth-aachen.de) Scanned with Polaroid SprintScan 35 of the RWTH Aachen, Germany

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26 March 2000, Nürnberg, Germany Alle Dieseltriebwagen 610 hatten sich an diesem Tag wohl vor der Reinigung gedrückt. Immerhin hatte das Personal die essentiellen Teile saubergewischt. Photo (MX-2700 digital camera) by Klaus Föhl (kf@ph.ed.ac.uk)