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Regional Val de Travers No.9 ist ins schweizerisches Verkehrshaus in Luzern bewahrt geblieben. by Leon Schrijvers Leon2711schrijvers@yahoo.co.uk


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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section.

Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it



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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section.

Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it



ER10-CH-21.jpg (124275 bytes)

Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section.

Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it



ER10-CH-22.jpg (138757 bytes)

Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section.

Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it



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Régional du Val de Travers diesel-electric railcar No. 9. Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, 2003-02-11.

Photo: tobias b köhler



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RVT BCm 2/5 im Verkehrshaus Luzern. 1982.
Dieses Fahrzeug hat eine interessante Geschichte: Gebaut 1914 von BBC (Mannheim), Waggonfabrik Rastatt und Motoor Gebr. Sulzer (Winterthur) als DET 2 der K. sächs. Sts. Eisenbahn. Dort fanden nur Testfahrten statt (u.a. Dresden-Hof), dann wurde das Fahrzeug stillgelegt. Ab 1922 in der Schweiz, und ab 1923 bei den RVT.

Photo and scan by M.Koblischka



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Regional Du Val-de-Travers BCm 2/5 Nr. 9 ausgestellt im Verkehrshaus Luzern.

Regional Du Val-de-Travers BCm 2/5 No. 9 inside the Swiss Transportation Museum Lucerne.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Verkehrshaus Luzern.
Northlander in den originalen Farben der während der Modellbautage ausgestellt wurde. Dieser Zug fuhr ursprünglich als SBB RAm TEE I. Er wurde 1977 an die Uban Transportation Development Corporation Ldt (UTDC) Toronto, Ontario (Kanada) verkauft. Er verkehrte dann auf den Strecken der Ontario Northland Railway (ONR) und wurde auf abenteurlichen Wegen nach Europa zurücktransportiert.
Leider konnte die Lokomotive nicht mehr gerettet werden.

Northlander (ex SBB RAm TEE I) inside the Swiss Transportation Museum Lucerne by a special exhibition. This train is brought back from Canada to Europe by train fans.

Oktober 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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