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Last update: Tue Aug 31 10:57:30 CEST 2021
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Rack_Abt.jpg (151004 bytes)

Rack types - Switzerland
Abt type rack railway, used by many companies like MGB, TPC, and MG here in Capolago.
Capolago, 03-08-2021

Digital photo by Marco van Uden



Rack_Locher.jpg (146749 bytes)

Rack types - Switzerland
Locher type rack railway, not very common, used on the Pilatusbahn.
Capolago, 03-08-2021

Digital photo by Marco van Uden



Rack_Riggenbach.jpg (150584 bytes)

Rack types - Switzerland
Riggenbach type rack railway, used by Rigibahnen, Appenzeller Bahnen and others.
Capolago, 03-08-2021

Digital photo by Marco van Uden



Rack_Strub.jpg (148101 bytes)

Rack types - Switzerland
Strub type rack railway, for example used on the Jungfraubahn.
Capolago, 03-08-2021

Digital photo by Marco van Uden



SBB_CFF_FFS_Inverno_1992_1993.jpg (106610 bytes)

SBB CFF FFF Timetable Winter 1992/93 / SBB CFF FFS Horário de Inverno 1992/93

Photo by LUISFER (http://portugalrail.blogs.sapo.pt) (blogluisfer@sapo.pt)



SBB_CFF_FFS_Timetable_1993-94.jpg (108212 bytes)

SBB CFF FFS Timetable 1993-94 / SBB CFF FFS Horário 1993-94

Photo by LUISFER - Estudos e Realizações Ferroviárias (http://portugalrail.blogs.sapo.pt) (blogluisfer@sapo.pt)



SIG_Neuhausen_Werk_1.jpg (160107 bytes)

SIG Neuhausen Werksgebäude vom Rheinfallfelsen aus. August 2016.

Photo by M.Koblischka



Skymetro0.jpg (53626 bytes)

Skymetro in Zurich Airport (Station Airside Center) waiting for passengers to the midfield terminal


VBZ-extrawagen.jpg (163280 bytes)

Because of the track laying works around the main station of Zurich, some tram services were suspended and the several tramlines were working on modified routes on the summer of 2004. Between the two parts of tram services, near the working area a tram replacement bus service was availible for the passangers. This Mercedes articulated bus is one of that Extrawagens, near the main station.
This photo was made on the 15 of July, 2004 in Zurich.

Photo: David Vitézy (vitezy@veke.hu), Budapest



ch-pocket-timetable-bellinzona-1992-1993.jpg (158636 bytes)

SBB-CFF-FFS. Pocket Timetable Bellinzona 1992-1993

jaroslaw swajdo www.swajdo.travel.pl



ch-pocket-timetable-italia-1992-1993.jpg (160829 bytes)

SBB-CFF-FFS Taschenfahrplan Italia. 3412 Chiasso-Milano. 27.09.1992-22.05.1993

jaroslaw swajdo www.swajdo.travel.pl



crossings.jpg (128267 bytes)

A curiosity between Switzerland and Germany: the level crossing in the foreground is situated at Kreuzlingen (CH), the other one behind it at Konstanz (D). The border is just between these two level crossings. Eine Kuriosität zwischen der Schweiz und Deutschland: Der Bahnübergang im Vordergrund befindet sich in Kreuzlingen (CH), der andere dahinter in Konstanz (D). Die Staatsgrenze verläuft gerade zwischen diesen beiden Bahnübergängen. 22.09.2005

Photo by Florian Scheib (florian.scheib@hotmail.de)



fl_bus_sargans_sg1.jpg (28060 bytes)

Sargans (Kanton Sankt Gallen), Postbusbahnhof, neben dem Sargans SBB Bahnhof.
Dieser Bus ist der Linie 1 der Liechtensteinerischen Postbuslinien. Da Liechtenstein keine eigene Eisenbahn, müssen die benachtbarische Eisenbahnen (SBB + ÖBB) Liechtenstein zwischen Buchs (SG) und Feldkirch (Vorarlberg, Österreich), über Schaan, solchen Bahnverbindungen bedienen.

Dieser Bus fährt nach Vaduz (Hauptstadt der Fürstentum Liechtenstein) über Triesen und Balzers.

Für unsere Bahnfreunde, die ein Europass oder Eurailpass besitzen, sind solche Fahrkarten in diesen Bussen nicht gültig. Es kostet (Stand 11. September 2000) CHF 7,20 von Sargans nach Vaduz Post für eine Hin-und-Zurückkarte.

Dieser Bild wurde am Montag den 11. September 2000 von Josh Hanz (josh_hanz@hotmail) genommen.


Sargans (Canton Sankt Gallen), Postbus depot, next to the Sargans SBB Swiss railways station.
This bus serves as line 1 of the Liechtenstein postal bus system. Liechtenstein doesn't have its own railway system, and as such, the neighbouring countries' rail systems (SBB/Swiss railways + ÖBB/Austrian railways) provide Liechtenstein with rail services between Buchs (SG, Switzerland) and Feldkirch (Vorarlberg, Austria), via Schaan.

This bus heads to Vaduz (Capital of the Principality of Liechtenstein) via Triesen and Balzers.

To our railfans, who are in possession of a Europass or Eurailpass, these tickets aren't valid in these postbuses. It costs (as of at least 11. September 2000) CHF (Swiss Francs) 7,20 for a round-trip ticket from Sargans to Vaduz Post.

This photograph was taken Monday, 11 September 2000 by Josh Hanz (josh_hanz@hotmail) .



geneve2.jpg (54433 bytes)

Sommer 1993, Einschienenhaengebahn zum Lastentransport im LEP-Tunnel des CERN, der mit einem Umfang von ca. 27km in bis zu 100m Tiefe im schweizerisch-franzoesischen Grenzgebiet verlaeuft.

Foto: D. Petry;
Scan: P. Berlich (peter@berlich.de)



geneve3.jpg (31722 bytes)

Maerz 1993, Einschienenhaengebahn zum Lastentransport im LEP-Tunnel des CERN, der mit einem Umfang von ca. 27km in bis zu 100m Tiefe im schweizerisch-franzoesischen Grenzgebiet verlaeuft.

Foto & Scan: P. Berlich (peter@berlich.de)



psiexpress2000_1.jpg (119971 bytes)

12 Dec 2000, PSI, Villigen, Schweiz
PSI Express - kabeltraktierter Doppelwagen auf Schienen, um schwere Lasten, insbesondere Betonsteine, in die Halle rein- und rauszubefördern. Innen und außen kann jeweils gekrant werden.

Digital photo by Klaus Föhl (kf@ph.ed.ac.uk)



psiexpress2000_2.jpg (139079 bytes)

12 Dec 2000, PSI, Villigen, Schweiz
PSI Express - kabeltraktierter Doppelwagen auf Schienen, um schwere Lasten, insbesondere Betonsteine, in die Halle rein- und rauszubefördern. Innen und außen kann jeweils gekrant werden.

Digital photo by Klaus Föhl (kf@ph.ed.ac.uk)



psiexpress2000_3.jpg (126206 bytes)

12 Dec 2000, PSI, Villigen, Schweiz
PSI Express - kabeltraktierter Doppelwagen auf Schienen, um schwere Lasten, insbesondere Betonsteine, in die Halle rein- und rauszubefördern. Innen und außen kann jeweils gekrant werden.

Digital photo by Klaus Föhl (kf@ph.ed.ac.uk)



psiexpress2000_4.jpg (99591 bytes)

12 Dec 2000, PSI, Villigen, Schweiz
PSI Express - kabeltraktierter Doppelwagen auf Schienen, um schwere Lasten, insbesondere Betonsteine, in die Halle rein- und rauszubefördern. Innen und außen kann jeweils gekrant werden.

Digital photo by Klaus Föhl (kf@ph.ed.ac.uk)



railtour_suisse01.jpg (151823 bytes)

Advertisement for Railtour Suisse

This is an advertisement for a special fare to Rome, supposedly with double occupancy accomodations. Note the ice cream salesman - if only one could get this from the Elvetino Railbar!

Taken 9 August 2003

(C) 2003, 2005 Josh Hanz (josh_hanz@hotmail.com)



railtour_suisse02.jpg (22053 bytes)

Advertisement for Railtour Suisse

This is an advertisement for a special fare to Munich, supposedly with double occupancy accomodations. Note the woman with the 1-Liter beer glasses.

Taken 9 August 2003

(C) 2003, 2005 Josh Hanz (josh_hanz@hotmail.com)



sbb97081420.jpg (53652 bytes)

Bahnfest in Dübendorf
Modell einer modernen Weichenmechanik für Schnellfahrweichen.

Aug 97

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb97081421.jpg (45506 bytes)

Bahnfest in Dübendorf
Modell einer modernen Weichenmechanik für Schnellfahrweichen.

Aug 97

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb97081518.jpg (57238 bytes)

Bahnausstellung im RB Limmattal (Zürich)
"Strassenversion" wahrscheinlich von der Dampflok "Limmat".

Trainshow at the RB Limmattal (Zurich)

10. Aug. 97

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb97081519.jpg (82861 bytes)

Bahnausstellung im RB Limmattal (Zürich)
"Strassenversion" der Dampflok "Aare".

Trainshow at the RB Limmattal (Zurich)

10. Aug. 97

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



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