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Directory: /pix/be/car/historic/M2
Last update: Mon Aug 22 11:15:54 CEST 2016
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ex NMBS M2 50 88 20-48 758-7 Oostmalle, Lierselei 02-03-2009 © Eddy Konijnendijk. |
Locomotive 6285 with L-train 4682 from Couvin to Charleroi Sud at the railway station of Walcourt on 19-5-2001. Photo and scan by Date Jan de Vries (datedevries@hotmail.com). |
Locomotive 6238 with train IR 1662 from Antwerpen Central Station to Neerpelt at the central railway station of Antwerpen on 3-5-1998. Photo and scan by Date Jan de Vries (datedevries@hotmail.com). |
NMBS 1st class M2 car 50 88 18-48 626-0 Liège-Jonfosse, 24-10-2002. © Eddy Konijnendijk. |
IR 1656 (Antwerpen Centraal-Neerpelt-Weert) in Neerpelt, 05-10-1996.
Photo and scan by Eddy Konijnendijk. |
Belgium SNCB/NMBS Carriages M2. Statte 04/1999. Daily shuttle Liers - Liège - Statte. The withdrawal of the carriages M2 is started in 1991 and will continue a few years. Photo and scan Guy Demeulder (guy.demeulder@skynet.be). |
Driving trailer class M2 (with steam heating!) in Weert(NL) on the yearly
train-tram-bus day of the NMBS/SNCB on 5 October 1996.
Photo and scan by Marco van Uden <m.van.uden@worldonline.nl> |
SNCB Voiture M2AB n°43266 (50 88 39-48 767-8) à Schaerbeek (11 août 2002).
Notons que le numéro UIC n'est visiblement pas le bon.
NMBS De M2AB wagen n°43266 (50 88 39-48 767-8) in Schaarbeek (11 augustus 2002). Let wel op dat de UIC-nummer niet juist is. SNCB Die M2AB Wagen n°43266 (50 88 39-48 767-8) in Schaerbeek, Brüssel (11 August 2002). Notieren Sie daß die UIC-Nummer nicht richtig ist. SNCB The M2AB car n°43266 (50 88 39-48 767-8) in Schaerbeek, Brussels (august 11, 2002). It should be observed that the UIC number is not right. Photo : Durvaux Christophe (tofdurvaux@netcourrier.com) |
SNCB La voiture M2 AB n°43270 (50 88 39-38670-5) à Schaerbeek Formation (4
novembre 2000).
SNCB The M2 AB coach n°43270 (50 88 39-38670-5) at Schaerbeek Formation (4th november 2000). Photo : Durvaux Christophe (tofdurvaux@netcourrier.com) |
SNCB Voiture M2B n°42767 (50 88 20-48 767-8) à Schaerbeek (11 août 2002).
NMBS De M2B wagen n°42767 (50 88 20-48 767-8) in Schaarbeek (11 augustus 2002). SNCB Die M2B Wagen n°42767 (50 88 20-48 767-8) in Schaerbeek, Brüssel (11 August 2002). SNCB The M2B car n°42767 (50 88 20-48 767-8) in Schaerbeek, Brussels (august 11, 2002). Photo : Durvaux Christophe (tofdurvaux@netcourrier.com) |
SNCB Voiture M2B n°42424 (50 88 20-38 724-1) à Schaerbeek (11 août 2002). Ici
aussi, le numéro UIC n'est pas correct.
NMBS De M2B wagen n°42424 (50 88 20-38 724-1) in Schaarbeek (11 augustus 2002). Ook hier is de UIC-nummer niet juist. SNCB Die M2B Wagen n°42424 (50 88 20-38 24-1) in Schaerbeek, Brüssel (11 August 2002). Auch hier ist die UIC-Nummer nicht fehlerfrei. SNCB The M2B car n°42424 (50 88 20-38 724-1) in Schaerbeek, Brussels (august 11, 2002). Here also the UIC-number is not correct. Photo : Durvaux Christophe (tofdurvaux@netcourrier.com) |
SNCB - Une voiture M2 B parquée sur le faisceau de Gouvy (août 2000).
NMBS - Een M2 B wagen wordt in de bundel van het station Gouvy gebracht. (augustus 2000) SNCB - Einer M2 B Wagen wird in de Bündel von Gouvy rangiert (August 2000). SNCB A M2 B car is resting in the yard of Gouvy (august 2000). Photo : Durvaux Christophe (tofdurvaux@netcourrier.com) |
IR 3211 (Antwerpen Oost-Neerpelt) near Lommel, 19-10-1999.
Photo and scan by Eddy Konijnendijk. |
A train with M2 coaches in Antwerpen C., January 1998. These coaches still have steam-heating
as can be seen on the photo.
Photo and scan by Manfred Dalmeijer (mdalmeijer@baan.nl) |
AB push/pull Type M2 coach. Berchem, march 2, 1996.
This is the old passenger stock in use on the Belgian rails.
See the Belgian RR-page for more info, at url: http://alt-www.uia.ac.be/u/nicolai/rrbelgium.html |
BDx Frontcar of the type M2 coaches. Berchem, march 2, 1996.
This is the old passenger stock in use on the Belgian rails.
See the Belgian RR-page for more info, at url: http://alt-www.uia.ac.be/u/nicolai/rrbelgium.html |
SNCB/NMBS 6245
Departure to Houthalen. Station Leopoldsburg, jan 6 1998 Photo and scan: Paul Sonnemans |