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Erhaltene Fahrzeuge

Die SGLM beherbergt heute einige historische Fahrzeuge, die ursprünglich bei anderen Bahnen im Einsatz waren. Diese Fahrzeuge sind momentan nicht einsatzfähig, jedoch sollen sie künftig in einem geplanten Museum als Schaustücke dienen. Die meisten dieser historischen Kleinode stammen von der einspurigen Bahn "St Gervais - Vallorcine" in Frankreich, die von der Gesellschaft PLM (Paris - Lyon - Méditerranée) erbaut wurde, nun aber Teil des SNCF-Netzes ist.

Die genannte Bahn wurde trotz ihrer Maximalsteigung von 90 Promille als reine Adhäsionsbahn in den Jahren zwischen 1899 und 1909 erbaut. Sie verbindet Le Fayet (St Gervais, Frankreich) über Chamonix mit Vallorcine an der schweizerischen Grenze, von wo aus eine weitere Bahn bis nach Martigny im Rhonetal anschliesst. Die zweiachsigen Triebwagen dieser elektrifizierten Bahn werden mittels einer Stromschiene mit Energie versorgt.

Nacheinander erhielt die SGLM folgendes Rollmaterial:

• den Motorwagen mit Führerkabine No. Z-216,
• die Personenwagen ZS 10003 und ZS 10004,
• die Güterwagen mit Bremserhaus ZS 10212,
• die Schneeschleuder Z-450.

Die letztgenannte Schneeschleuder ist ein bemerkenswertes Fahrzeug: Aufgebaut auf einem zweiachsigen Fahrgestell wurde sie 1992 ausgeliefert. Sie ist 8 Meter lang, wiegt 33 Tonnen. Die 10-blättrige Schleuder hat einen Durchmesser von 2,42 Metern und wird von einem 350 PS leistenden Motor angetrieben.

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http://www.railfaneurope.net/lamure/deutsch/mathist.html Rail Modélisme Sud Isère